Model P-GP160NAPU
1
Panel nawiewny dysponuje złączkami przewodowymi (1) - (5),
ukazanymi na rysunku po prawej stronie. Usuwamy zabezpie-
czającą je taśmę i pociągamy za nie w celu ich wyjęcia.
2
Podłączamy każdy z przewodów do odpowiednich złączek na
płycie elektronicznej (PCB) wewnątrz skrzynki elektrycznej
jednostki wewnętrznej w poniżej wskazanych punktach.
Upewniamy się przy tym, aby przeciągnąć przewody przez
opaskę kablową ukazaną na poniższym rysunku.
3
Po podłączeniu złączki, zaciskamy opaskę kablową w celu
zabezpieczenia przewodów.
?
U WA G A
W przypadku montowania niniejszego panelu nawiewnego na jednostce
wewnętrznej serii RCI-FSR, niezbędne jest usunięcie przewodu
przekaźnika podłączonego do jej płyty elektronicznej (PCB). Powinien on
zostać następnie podłączony w ukazany poniżej sposób bezpośrednio do
płyty elektronicznej panelu nawiewnego.
PCB
CN5
CN6
CN17
CN34
Opaska kablowa
(3) Przewód płyty PCB na
panelu naw. (sygnaliz.)
(3) Przewód płyty PCB na
panelu naw. (sygnaliz.)
(2) Przewód silnika
wciąganej kraty
(2) Przewód silnika
wciąganej kraty
(1) Przewód
żaluzji
(1) Przewód żaluzji
(5) Przewód płyty
PCB na panelu naw.
(zasilanie)
(5) Przewód płyty PCB na
panelu naw. (zasilanie)
(4) Przewód uziemienia
(4) Przewód uziemienia
Skrzynka
elektryczna
15.1
USTAWIENIA MIKROPRZEŁĄCZNIKÓW DIP
Należy upewnić się, że mikroprzełącznik DSW9-3 ustawiony jest
w pozycji WŁ, co umożliwia konfigurację funkcji opcjonalnych.
DSW9
ON
ON
1 2 3 4 5 6
0
98
7
1 2 3 4 5 6
6 5 4
32
1
0
98
7 6 5 4
32
1
ON
1 2 3 4
Płyta PCB jedn. wewn.
DSW9 (ustaw. funkcji opcj.)
Nr 3 w pozycji WŁ
?
U WA G A
• Ustawienie mikroprzełącznika DIP jest niezbędne. W przypadku
działania bez wymaganego ustawienia, kąt otwierania i zamykania
żaluzji nawiewu będzie różny. Może to powodować skraplanie się
pary wodnej.
• Przed wykonaniem ustawień konfiguracyjnych przełączników DIP
należy wyłączyć wszystkie jednostki wewnętrzne i zewnętrzne, w
przeciwnym bowiem razie wykonane czynności nie odniosą skutku.
16
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW DOT. WCIĄGANEJ KRATY
Zaistniały problem
Przyczyna i postępowanie
Kratka
wlotowa
powietrza nie
porusza się.
Zanik zasilania
sieciowego
Ponownie uruchomić klimatyzator. W przypadku zaniku zasilania sieciowego podczas opuszczania wciąganej
kraty, zostanie ona jednorazowo osadzona w panelu dekoracyjnym w celu jej zabezpieczenia, nawet jeżeli
opuszczanie ma miejsce po przywróceniu zasilania elektrycznego. Od tego momentu, działa ona już normalnie.
Poluzowanie linki
zawieszenia.
W przypadku poluzowania linki, nastąpi wymuszone zatrzymanie ruchu. Przywrócić naprężenie linki zawieszenia.
Informacje na ten temat znajdują się w punkcie „Zapobieganie poluzowaniu linki zawieszenia" w rozdziale 3.
Nie jest możliwe osadzenie kratki
wlotowej powietrza w panelu.
Może to być spowodowane przez znajdujący się w kratce przedmiot lub nieprawidłowy montaż filtra powietrza.
Usunąć dany przedmiot i zamontować prawidłowo filtr.
Po osadzeniu kratki wlotowej
powietrza w panelu, następuje jej
jednokrotne opuszczenie i powrót
do poprzedniej pozycji.
Do tego automatycznego działania dochodzi w przypadku nieprawidłowego osadzenia kratki w panelu. Nie należy
tego traktować jako usterki.
Kratka wlotowa powietrza
przechyla się w górę i w dół.
Niewielkie przechyły są normalne. Wynikają one z różnicy nawinięcia poszczególnych linek zawieszenia. Duży kąt
pochylenia (powyżej 30°) może wskazywać na usterkę mechanizmu ruchu pionowego. W takiej sytuacji należy
skontaktować się z wykonawcą instalacji lub dystrybutorem.
Pulsujące wskazanie „UPDW”
(GÓRA/DÓŁ) na wyświetlaczu LCD
Może ono pojawić się w przypadku nieprawidłowego osadzenia kratki wlotowej powietrza w panelu. Dokonać jej
osadzenia w panelu w prawidłowej pozycji poprzez ponowne uruchomienie ruchu pionowego.
Charakterystyczny odgłos w trakcie
podnoszenia
Wywołany jest on działaniem napędu mechanizmu ruchu pionowego. Należy to traktować jako normalne zjawisko.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW DOT. WCIĄGANEJ KRATY
PMML0568 rev.0 - 01/2021
306