PORTUGUÊS
6
Monte a tampa da tubagem a fim de evitar que entre água
na unidade. Feche os furos onde estão inseridos os tubos
e os cabos, utilizando um material de isolamento e um
casquilho de borracha, tal como se demonstra na imagem
abaixo.
Tampa da
tubagem
Casquilho de borracha (acessório)
Faça um corte transversal no centro do casquilho de borracha.
Fixe casquilhos de borracha no furo da ligação elétrica.
No caso de usar um tubo de condução, os casquilhos de
borracha não são necessários.
Tubo de gás
Fonte de alimentação e
cablagem de funcionamento
Tubo de líquido
Isolamneto (Acessório).
Monte o isolamento na tubagem, como mostrado na figura, de
modo que seja eliminado qualquer espaço no furo da tubagem.
Corte o isolamento tal como demonstrado na figura se o
trabalho de fixação for difícil.
7
Se a tubagem fornecida no local for ligada diretamente a
válvulas de retenção, recomenda-se a utilização de um
dobrador de tubos.
8
Verifique que as válvulas de retenção estão bem fechadas,
antes de ligar a tubagem.
9
Ligue a unidade interior e a unidade exterior à tubagem de
refrigerante fornecida no local. Aplique o óleo, em camada
fina, no ponto de contacto entre porca cónica e o tubo, antes
de apertar.
10
Após a ligação da tubagem de refrigerante, vede o espaço
entre o
knockout hole
e as tubagens de refrigerante, usando
material de isolamento. O funcionamento da válvula de
retenção deve ser realizado de acordo com a figura abaixo.
Fechado com a expedição de fábrica.
N.º
Descrição
Observações
Tampão
Chave Allen
Fig. A: Hex 4 mm / Fig. B: Hex. 5 mm
Tubagem de refrigerante Fornecido no local
Porca cónica
Pressão do refrigerante Para unidade exterior
Superfície de contacto
Totalmente fechada
Junta de verificação
Apenas pode ser ligada à mangueira de
carga
Tampão
Junta tórica
Em borracha
Válvula de fuso
Abrir – Sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio
Fechar – Sentido dos ponteiros do relógio
Binário de aperto (N.m)
Tipo de válvula
Modelo
A
B
C
D
Fig.A
Válvula de líquido
(4~6)HP
7-9
33-42 33-42 14-18
Fig.B
Válvula de gás
(4~6)HP
9-11
30
60
9
Válvula de retenção da unidade exterior
Não aplique duas chaves
nesta posição. No caso
contrário, pode ocorrer
uma fuga.
Válvula de
retenção
Porca cónica
Utilize duas chaves
de boca para ligar a
tubagem
Não utilize duas
chaves de boca
aqui.
Poderia ocorrer
uma fuga de
refrigerante
Posição para aplicar
chaves de boca
Não aplique duas
chaves de boca aqui
Tipo de fuso
Tipo de bola
!
C U I D A D O
•
No teste de funcionamento, abra totalmente a válvula de fuso.
•
Se a válvula não estiver totalmente aberta, os dispositivos podem
ficar danificados.
•
Não tente girar o manípulo da válvula de manutenção para além do
respetivo ponto de paragem.
• Não afrouxe o anel de bloqueio. É perigoso afrouxar o anel de
bloqueio porque o fuso pode saltar.
• Um excesso ou uma falta de refrigerante são a principal causa de
problemas nas unidades. Carregue a quantidade adequada de
refrigerante de acordo com a descrição apresentada na etiqueta no
interior da tampa de serviço.
•
Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Se
ocorrer uma grande fuga de refrigerante, esta poderá provocar
dificuldades respiratórias ou o aparecimento de gases nocivos, se
existir fogo no espaço envolvente.
8.3 TRABALHO DE SOLDADURA
!
C U I D A D O
• Use azoto soprado durante a soldadura dos tubos. Nunca use
oxigénio, acetileno ou fluorcarboneto, porque podem provocar uma
explosão ou a formação de gases venenosos.
•
Formar-se-á uma película de óxido bastante espessa dentro dos tubos
se não for soprado azoto durante os trabalhos de soldagem. Esta
película acabará por soltar-se durante o funcionamento e circulará no
ciclo, provocando a obstrução das válvulas de expansão, etc., o que
causará danos no compressor.
•
Use uma válvula redutora quando for soprado azoto durante a
soldadura. A pressão do azoto deve ser mantida entre 0,03 e 0,05 MPa.
Se for usada uma pressão maior no tubo, existe o risco de explosão.
TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
PMML0389B rev.1 - 07/2016
101