PT-10
Fig. 3-7
Fig. 3-8
Limpeza das aletas do cilindro (Fig. 3-7)
Quando folhas ficam presas entre as aletas do
cilindro (1) o motor pode sobreaquecer e
perder rendimento. Para evitar isso mantenha
as aletas do cilindro e o cárter da ventoinha
sempre limpas.
Após cada 100 horas de operação, ou uma vez
por ano (ou ainda com maior frequência se as
condições de operação o requerem), limpe as
aletas e as superfícies exteriores do motor de
poeira, sujidade e depósitos de óleo que
podem contribuir para uma refrigeração menos
eficaz.
Limpeza do silenciador (Fig. 3-8)
Desmonte o silenciador (1) e o absorvedor de
faíscas (se o aparelho estiver equipado com
um), e limpe após cada 100 horas de operação
o excesso de carvão na abertura de escape e
no silenciador.
Armazenamento de longa duração
Esvazie todo o combustível do depósito.
Arranque o motor e deixe-o trabalhar até parar.
Repare todos os danos que foram causados
durante a operação. Limpe o aparelho com
um pano limpo ou ar comprimido. Meta,
através do furo da vela de ignição, algumas
gotas de óleo 2T no cilindro, e faça rodar o
motor várias vezes para distribuir o óleo.
Cubra o aparelho e guarde-o num local seco.
Plano de manutenção
Mais abaixo vai encontrar algumas instruçıes
gerais de manutenção. Se precisar de mais
informaçıes contacte por favor o seu
concessionário.
Manutenção diária
•
Limpar a parte exterior do aparador de
sebes.
•
Inspeccionar a protecção da lâmina por
danos e fendas. Substituir a protecção em
caso de golpes ou fendas.
•
Verificar se a lâmina está afiada e sem
fendas.
•
Controlar o aperto suficiente das porcas da
lâmina.
•
Verificar se a tampa de transporte da lâmina
não está danificada e se deixa montar de
forma segura.
•
Controlar o aperto suficiente de todos os
parafusos e porcas.
Manutenção semanal
•
Controlar o arranque de cabo, em particular o
cabo e a mola de retorno.
•
Limpar a parte exterior da vela de ignição.
•
Desmontar a vela de ignição e controlar a
folga entre os eléctrodos. Ajustar, se
necessário, a 0,6 mm ou substituir a vela.
•
Limpar as aletas de refrigeração do cilindro e
verificar se a admissão de ar no arranque de
recuo não está obstruído.
•
Verifique se a caixa de transmissão está
enchida com lubrificante.
•
Limpar o filtro de ar.
Manutenção mensal
•
Lavar o depósito de combustível com
gasolina e limpar o filtro de gasolina.
•
Limpar o filtro de óleo.
•
Limpar o carburador e as partes envolventes
por fora.
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