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9

エンジンがアイドリングまたは

エンジンカットの位置であること

Engine is in idle position or off.

100%

50%

0%

100%

50%

0%

100%

50%

0%

ホバリング

Hovering

オートローテーション

Auto-rotation

3D

スティック:ロー

Stick : Low

スティック:中立

Stick : Center

スティック:ハイ

Stick : High

スティック:ロー

Stick : Low

スティック:中立

Stick : Center

スティック:ハイ

Stick : High

100

%

50

%

0

%

100

%

50

%

0

%

100

%

50

%

0

%

ホバリング

Hovering

3D

オートローテーション

Auto-rotation

スティック:ロー

Stick : Low

スティック:中立

Stick : Center

スティック:ハイ

Stick : High

スティック:ロー

Stick : Low

スティック:中立

Stick : Center

スティック:ハイ

Stick : High

スティック:ロー

Stick : Low

スティック:中立

Stick : Center

スティック:ハイ

Stick : High

オートローテーション

Auto-rotation

ローピッチ

Low pitch

ハイピッチ

High pitch

ホバリング

Hovering

コンディション

Condition

ホバリング

Hovering

3D

11

˚

 5.5

˚

12

˚

0

˚

-3

˚

12

˚

0

˚

-12

˚

-12

˚

モード I

Mode II

■ピッチカーブの設定

Pitch curve setting

■スロットルカーブの設定

Throttle curve adjustment

ピッチカーブ(参考)

Pitch curve (reference)

スロットルカーブ(参考)

Throttle curve (reference)

スロットルカーブは、エンジン、燃料、マフラー、および気候等により

変化します。下のグラフを参考にデータを入力した後、実際にフライト

をして微調整をしてください。

A throttle curve can vary due to engine, muffler, fuel types, weather, etc.  

The below graphs are starting points only and will require finer tuning after 

first flights have been made.

(設定の行い方は、ご使用の送信機の説明書をご覧ください。)
各コンディションごとのピッチ角が下の表のようになるよう送信機の

ピッチカーブ機能にデータを入力してください。
※このデーターはコンピュータプロポを使用のものです。

エンジン、燃料、マフラー等により変化します。一般的な目安

です。

(Refer to your transmitter’s instruction manual for radio specific pitch 

curve setting descriptions).
Adjust your radio’s pitch curve percentages so the following suggested pitch 

curve degrees are measured on your helicopter at the low, mid and high 

points.

Note: actual values can vary depending on engine, muffler, fuel and this 

data is a general guideline only.

Summary of Contents for 0403-969

Page 1: ...nd radius block Please use instruction from this manual instead of instructions from standard SDX D3 SWM SL OP version For parts list check partslist section from SDX D3 SWM SL OP version instruction...

Page 2: ...ank L 30 Body mount L 30 3X8X3 Collar 3X8X3 3X6X5S Shoulder collar 3X6X5S Apply quick dry adhesive to the shoulder collars to secure them in positions Pre assembled 3X8X3 Collar 3X8X3 2 Main frame ass...

Page 3: ...the side with a notch The side with the groove is the upper side SD SD second gear housing M2 6X6 M2 6X6 countersunk screw 3 Main gear installation 8 Caution Caution Raise the main mast Mast lock Comp...

Page 4: ...t M3X3SS FZ V FZ V damper rubber SSZ IV SSZ IV spindle SSZ IV SSZ IV damper cap Center pin Brg 5X 13X4FZZ Brg 5X 13X4FZZ Caution Note washout control arm orientation Pre assembled Pre assembled Pre as...

Page 5: ...tion Standard Use these holes 0 1mm These shims are only for use if there is excessive side to side play of the blade grips after this assembly step is completed It is normal to allow 1 mm of play Usi...

Page 6: ...A B B Frame Mounting location of the radius arm 1 M3X22CS Fix the radius block so that the unit will be positioned as shown in Fig 1 Precise phase adjustment is to be made with actual flights Make sur...

Page 7: ...ever swash rod 2 sets Caution After installing the blade measure the pitch and readjust 45mm 27mm Approx 27 mm 45mm 27mm Approx 27 mm SWM SWM elevator lever swash rod SWM SWM aileron lever swash rod S...

Page 8: ...g 2 and readjust the phase and completely tighten the M3X22CS After adjusting the pitch setting and linkage make sure to remove the 2X180 pitch horizontal rod and the M4X4SS 80mm 2X180 Set pitch gauge...

Page 9: ...curve setting Throttle curve adjustment Pitch curve reference Throttle curve reference A throttle curve can vary due to engine muffler fuel types weather etc The below graphs are starting points only...

Page 10: ...035 2539 009 2500 044 2500 044 0412 343 2532 039 0412 329 0412 330 2500 091 2521 136 2506 041 2505 007 0412 327 2532 044 2530 005 2506 041 Use 2506 041 as a substitute since the actual part is not so...

Page 11: ...00 090 Brg 5X 13X4F ZZ 2 1 200 2500 091 Brg 8X 16X5H Bearing thrust 8X 16X5H 2 1 600 2505 007 M4 M4 nylon nut 10 200 2506 035 FW 8X 12X0 1T 10 400 2506 041 FW 5X 12X1 5T 5 600 2506 044 FW 2 6X 7 5X0 5...

Page 12: ...cond gear 80T 1 3 300 0412 172 19 Brg W 60 19 Bearing holder W 60 1 1 set 2 200 Brg Bearing and screws attached 0412 259 SD 80T DTDS SD second gear 80T DTDS 1 3 000 0412 348 SDX G SDX G cabin Green 1...

Page 13: ......

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Page 15: ......

Page 16: ...Every effort has been made to ensure that this manual is complete and correct Should there however be any oversights mistakes or omissions that come to your attention please inform us Item not withsta...

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