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FEHLERBEHEBUNG

STÖRUNGEN / INTERFERENZEN

Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel des 

Sound Systems. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte des KFZ 

(Benzinpumpe, Klimaanlage etc.) verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermie-

den werden.

Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen:

1.   Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und 

  Steuergerät. Eine brauchbare Alternative sind im Zubehörhandel erhältliche Entstörmaßnahmen. Verwenden Sie möglichst 

  keine Entstörfilter, welche die Masse am Cinch/RCA-Audiokabel auftrennen. 
2.   Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und 

  ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkanäle des Fahrzeugs. 

  Sollte diese nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. 

  Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung des    

 

  Steuergeräts (Remote) kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden.
3.   Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen 

  Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der 

  Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Sie sollten 

  diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern  (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) 

  durchführen. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V)

  des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie  

 

  den richtigen Masse-Punkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. 
4.   Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder    

 

  hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand.

SCHUTZSCHALTUNG

Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung,  Kurzschluss an den Laut-

sprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab, um größeren Schäden vor-

zubeugen. Liegt eine der oben genannten Störungen vor, leuchtet die PROTECT LED (rot) auf. 
Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Gehen sie 

dabei wie auf der nächsten Seite beschrieben vor.
Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden. 
Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten 

Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.

ACHTUNG:

 Öffnen Sie keinesfalls den Verstärker und versuchen diesen selbst zu reparieren, dies hat einen Garantieverlust zur Folge. 

Diese Reparaturmaßnahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgeführt werden.

INSTALLATION IN NEUEREN FAHRZEUGEN

In Fahrzeugen neueren Baujahrs (ab ca. 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum Einsatz, 

u.a. mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer Stromverbraucher 

an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erhöhten Stromverbrauch 

das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch könnte, je nach Fahrzeugtyp 

und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle und ähnliches gestört werden.
Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor: 
1.  Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von einer 

  Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist.
2.   Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer  

 

  Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können.
3.   Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden,  können mit

  Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz ausgeglichen werden.

  Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden.
4.   Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches unabhängig 

  von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt. 

SUCHEN SIE FALLS MÖGLICH IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN! 

Summary of Contents for Vulcan VXi1201

Page 1: ...BENUTZERHANDBUCH 2 OWNER S MANUAL 14 ANALOG CLASS A B MONO AMPLIFIER VXi1201...

Page 2: ...he der Filter 10 Technische Daten 11 Garantiehinweis 11 FUNKTIONSHINWEISE 6 ALLGEMEINE HINWEISE 11 FEHLERBEHEBUNG 12 BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG F R SP TERE ZWECKE AUF Dieses Symbol wei...

Page 3: ...AS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ge r t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist Wenn Feuchtigkeit oder St...

Page 4: ...GND 12V REM FREQ RANGE BALANCED INPUT R L VXi2000D FUSE BASS LEVEL CONTROLLER SUB BOOST Q CONROL 0dB 12dB WIDE NRW 20Hz 80Hz EXTENDED BASS CONTROL SLAVE MASTER MODE SLA MAS 0 180 MIN MAX 1 4x 4x 4x 4x...

Page 5: ...e sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat berpr fen Sie zudem die Mas seleitung von der Batterie zur Karosserie und verst rken diese wenn n tig Verwenden Sie zum Anschluss...

Page 6: ...n 35Hz bis 250Hz regelbar Der LEVEL Regler bestimmt die Eingangsempfindlichkeit Anpassung an das Ausgangssignal des Steuerger ts Der Regelbe reich ist zwischen 6 Volt MIN und 0 2 Volt MAX Der BASS BOO...

Page 7: ...okabel und Stromversorgung Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch Ausgang des Autoradios und dem Cinch Eingang des Verst rkers im Fahrzeug ist darauf zu achten dass das Audio und das...

Page 8: ...H rverm gen nachhaltig sch digen Benutzen Sie diesen Regler stets mit Bedacht TIEFPASSFILTER Der LP Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trenn...

Page 9: ...s Steuerger tes Radio mit den Cinch Eing ngen LINE IN des Verst rkers mittels geeigneten hochwertigen Cinch Audiokabeln Verbinden Sie den Subwoofer mittels geeignetem Kabel mit den Lautsprecher Ausg n...

Page 10: ...ELLBEREICHE DER FILTER FUNKTIONSHINWEISE PHASE BASS BOOST LP SUB SONIC 9V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 4V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 6 dB 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 11 dB 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 12 d...

Page 11: ...35 250 Hz 0 12 dB 15 55 Hz 0 180 2 x 40 A 268 x 65 mm 366 mm Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen Regelung in Ihrem Land Von der Garantieleistung ausgeschlossen sind Defekte und Sch den di...

Page 12: ...n Liegt eine der oben genannten St rungen vor leuchtet die PROTECT LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Gehen...

Page 13: ...udness am Steuerger t abschalten Bass EQ am Steuerger t neu einstellen Fehler Keine B sse Ursache L sung 1 Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw Kabeln plus und minus vertauscht worden Erneuter...

Page 14: ...operation 22 FULL mode subwoofer operation in full range mode 23 Filter setting ranges 24 Specifications 25 Warranty 25 FUNCTIONAL INSTRUCTIONS 20 GENERAL NOTES 25 TROUBLE SHOOTING 26 PLEASE KEEP THIS...

Page 15: ...ces in the trunk area Less suitable are storage spaces behind the side coverings or under the car seats DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST Instal...

Page 16: ...ins and that they will not be bended and have sufficient pull relief Lay the amplifier aside and then drill the holes for the mounting screws at the marked locations Please ensure not to damage any co...

Page 17: ...table and safe electric connection to the negative pole of the battery Check this ground wire from the battery to the ground point if possible and enforce it if required Use a ground wire with a suffi...

Page 18: ...djustable from 6 Volts MIN to 0 2 Volts MAX The LP controller adjusts the cut off point of the frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 35 Hz to 250 Hz The BASS B...

Page 19: ...he audio signal This stands also for the enclosed bass remote wire which should not be installed together with the power supply wires NOTE 8 9 10 The SUB SONIC controller Subsonic filter limits the ul...

Page 20: ...e frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 35 Hz to 250 Hz SUB SONIC CONTROLLER The SUB SONIC controller Subsonicfilter limits the ultralow and not hearable frequ...

Page 21: ...EVEL controller of the amplifier to the MIN position Turn the volume controller of the head unit to 80 90 of its full setting Turn the LEVEL controller clockwise until you hear some distortion Then tu...

Page 22: ...TIONAL INSTRUCTIONS FILTER SETTING RANGE PHASE BASS BOOST LP SUB SONIC 9V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 4V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 6 dB 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 11 dB 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 12 d...

Page 23: ...a CE Certification Mark Thereby these devices are certified for a use inside vehicles inside the European Union EU Technical specifications are subject to change Errors are reserved MODELS CHANNELS CI...

Page 24: ...y protection circuit On overloading overheating shorted loudspeakers too low impedance or insufficient pow er supply the protection circuit turns off the amplifier to prevent serious damage If one of...

Page 25: ...on the headunit Switch off loudness on the headunit Reset bass EQ on the headunit Malfunction No bass Reason Remedy 1 Interchange of loudspeaker cable polarity Reconnect 2 The RCA audio cables are lo...

Page 26: ...26 NOTES...

Page 27: ...27 NOTES...

Page 28: ...D E S I G N Audio Design GmbH Am Breilingsweg 3 D 76709 Kronau Germany Tel 49 0 7253 9465 0 Fax 49 0 7253 946510 www audiodesign de 2014 Audio Design GmbH All Rights Reserved...

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