SBS-800 Series Operator & Planned Maintenance Handbook
Chapter 2
: Health and Safety Warnings
KH-1601-2 Issue 6
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TRAVAIL DANS LA MÂTURE
ATTENTION : LA SÉCURITÉ EN ALTITUDE
Lorsque vous travaillez en hauteur ou à proximité d'un scanner radar, d'un équipement mobile ou d'un équipement émettant
des radiofréquences, TOUTES les sources d'alimentation de la plate-forme et de l'équipement, y compris le chauffage
anticondensation (ACH), doivent être totalement isolées.
Avant de travailler en altitude, tous les disjoncteurs d'alimentation en courant alternatif du système doivent être éteints et
verrouillés.
Assurez-vous qu'une personne en autorité ou au niveau du sol connaisse vos intentions et veillez à ce que des avertissements
clairs et appropriés soient en place.
Assurez-vous que tous les moyens d'accès en hauteur sont sécurisés et faites attention aux barreaux d'échelle et aux zones
de travail mouillés ou glissants.
Toutes les exigences et procédures de santé et de sécurité au travail en hauteur, y compris l'inspection et l'utilisation
d'équipements de protection individuelle (EPI) tels que les harnais de sécurité et les gants approuvés, doivent être respectées
à tout moment, comme l'exigent votre employeur, la réglementation du site, le chantier naval et/ou le navire.
AVERTISSEMENT: CORDON DE SÉCURITÉ
Lors d’un travail dans la mâture, un cordon de sécurité doit être établi et géré en-dessous de la ou des zones de travail.
ATTENTION: RISQUES DE CHUTE
Lors de travaux en hauteur, tous les outils, les unités de remplacement de ligne (LRU) et tous les articles détachés doivent être
rangés ou sécurisés de manière à ne pas présenter de risque de chute.
ATTENTION: CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES
Lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises, une évaluation complète des risques doit être effectuée avant de
travailler en altitude, conformément aux procédures de sécurité de l'employeur ou du navire. Les mauvaises conditions
météorologiques peuvent inclure, sans s'y limiter, des vents violents, de fortes pluies, de la neige, de la glace ou, si un accès
est nécessaire en mer, un risque de tangage et de roulis du navire.
HOMME EN HAUTEUR ISOLATION DE L'INTERRUPTEUR/ANTENNE.
La rotation et la transmission de l'antenne peuvent être empêchées par un interrupteur en hauteur (MAS) ou un interrupteur à
clé "Antenna OFF/Free". Ces mécanismes peuvent être utilisés par une personne qui voit un danger potentiel tel qu'une drisse
desserrée et décide de protéger l'antenne. Lorsqu'il est activé, la raison de la perte de rotation est détectée par le système et
est signalée aux utilisateurs locaux et distants.
SAFETY SWITCHES
Interrupteur à clé
de rotation de
l'antenne
L'interrupteur à clé de rotation de l'antenne se trouve sur la porte de l'unité de distribution du radar
(RDU) montée à l'intérieur.
La clé de l'interrupteur à clé RDU est captive lorsqu'elle est réglée sur Libre (permet la rotation) mais
peut être retirée lorsque l'interrupteur à clé est sur OFF.
Lorsque l'interrupteur est sur OFF, toute l'alimentation en courant alternatif de l'antenne et de
l'émetteur-récepteur est isolée, ce qui arrête la rotation de l'antenne et la transmission.
La clé doit être retirée et conservée par la personne qui a l'intention de pénétrer dans le volume
potentiellement dangereux de l'antenne en rotation.
Un homme en
haut de l'échelle
(MAS)
L'interrupteur en hauteur (MAS) est conçu pour être installé de manière à ce qu'il soit toujours visible
pour la personne qui effectue les tâches de maintenance.
Lorsqu'il est en position "OFF", l'émetteur-récepteur/boîte de vitesse est isolé de toute alimentation en
courant alternatif, ce qui arrête la rotation de l'antenne et la transmission.
L'interrupteur Man Aloft, le commutateur marche/arrêt du moteur et l'interrupteur à clé de rotation de l'antenne font partie d'une
boucle de courant de sécurité. Cette boucle de sécurité est purement matérielle (pas de logiciel). Lorsque la boucle de courant
est ouverte, l'alimentation en courant alternatif des émetteurs-récepteurs et de l'inverseur d'antenne est coupée à l'aide de
contacteurs.
HENSOLDT recommande que les interrupteurs à clé mentionnés ci-dessus soient utilisés en conjonction avec l'interrupteur
homme en l'air mais recommande également que les utilisateurs de radars effectuent une évaluation de la sécurité et une
procédure d'atténuation des risques en termes de verrouillage avant d'approuver tout travail sur l'équipement.
Des détails complets sur l'isolation des systèmes des alimentations en courant alternatif peuvent être trouvés dans la section
de maintenance planifiée du manuel d'utilisation et de maintenance des systèmes concernés.
