Helvi DIGICAR 1100E, Instruction Manual, Page: 16 / 24

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RICERCA GUASTI
Il carico batteria non carica
• Il display visualizza la scrit-
ta “BAT” e i LED 6 lampeg-
giano.
• Display visualizza la scritta
“TER” LED 17
• selezione tensione di cari-
ca non corretta
• Livello della tensione della
batteria sotto 7,5V@12V -
15V@24V.
• Carica batteria surriscal-
dato
• Selezionare mediante il ta-
sto 6 la tensione di carica
corretta.
• Lasciare che il carica bat-
terie si raffeddi.
Avviamento non possibile
• il display non visualizza la
scritta “RDY”
• il display visualizza la scrit-
ta “RDY”
• Aspettare per il tempo di
pausa di 15 secondi, il di-
splay visualizza ila tensio-
ne della batteria.
• La batteria è danneggiata.
• Tentare l’avviamento
quando il display visualiz-
za la scritta “RDY”
• La carica è terminata, il di-
splay visualizza “FLT”, il LED
stato batteria indica MED
• Iniziare una nuova carica
a corrente bassa
MANUTENZIONE E CURA DEL CARICA BATTERIE
E ‘essenziale mantenere la batteria carica regolar-
mente durante tutto l’anno, soprattutto durante i mesi
invernali. In inverno l’efficacia della vostra batteria
dell’auto è ridotta dal freddo. Il carburante è più denso,
i motori sono difficili da avviare. Tergicristalli e le luci
sono tutte causa del calo di carica della batteria. È
in queste condizioni che le batterie devono essere al
massimo della loro resa. Se la batteria non è rego-
larmente mantenuta e completamente carica, può
causare problemi e essere soggetta a possibili rotture.
Sono elencati alcuni suggerimenti utili su come
mantenere la batteria in buona salute in relazione
con il carica batterie.
Celle difettose
Le batterie sono solitamente realizzate con sei celle.
Una di queste celle può deteriorarsi o danneggiarsi.
Se, dopo diverse ore di carica la batteria è ancora
scarica, si dovrebbe verificare la batteria.
SOLO per batterie non sigillate: Prendere letture con
il densimetro da ogni cella della batteria. Se una
lettura è inferiore rispetto alle altre, questo potrebbe
indicare una cella difettosa. Se necessario, chiedete
ad uno specialista di verificare la batteria. Una cella
difettosa è sufficiente per rovinare la batteria.
E’ inutile continuare ad usarla e sarebbe meglio
prenderne una nuova.
Manutenzione della batteria
A volte la batteria potrebbe apparire scarica, ma
questo potrebbe essere semplicemente dovuto a
connessioni sporche o incoerenti sui terminali della
batteria. È importante controllare i cavi regolarmen-
te. A tale scopo, rimuovendo i cavi dalla batteria,
pulire l’interno di ogni connettore e i terminali
sulla batteria, pulire le morsettiere e i connettori
con vaselina, rimontarli nelle posizioni corrette e
stringere le connessioni saldamente.
E’ necessario mantenere l’elettrolita sopra il livello
delle piastre.
Si noti, tuttavia, che non si deve averne una quantità
eccessiva, in quanto l’elettrolita è fortemente acido.
Per il rabbocco non usare l’acqua del rubinetto.
Utilizzare solo acqua distillata o deionizzata. È im-
portante mantenere il livello di acidità. Se necessario
farlo controllare da uno specialista.
Controllare la condizione della batteria (SOLO per
batterie non sigillate)
Utilizzando un densimetro, che può essere acquista-
to nella maggior parte dei negozi di accessori auto,
è possibile controllare il peso specifico dell’elettrolita
in ogni cella. Il densimetro è utilizzato per aspirare
una quantità di fluido dalla cella. Il galleggiante
all’interno del densimetro registrerà la condizione
di quella cella. Rimettere il liquido nella cella dopo
il test, facendo attenzione a non schizzare il liquido.
• Collegare la pinza di carica del cavo rosso al
morsetto positivo (+) della batteria.
• Collegare la pinza di carica del cavo nero al
morsetto negativo (-) della batteria.
• Posizionare l’interruttore principale posto sul lato
sinistro del carica batterie in posizione ON / I.
• Premere il tasto 13 Supply. Il display visua-
lizza in modo alternato la scritta “SUP” e la
tensione della batteria.
• Tenere premuto il tasto 11 Start/Stop. Il LED
14 Supply On inizialmente lampeggia poi ri-
mane acceso.
• Una tensione costante di 13,7V alla corrente
massima di uscita manterrà alimentati i cir-
cuiti elettronici del veicolo durante il cambio
ISTRUZIONI PER L’USO COME ALIMENTATORE
della batteria (attenzione a non invertire le
polarità delle connessioni per non danneg-
giare il carica batterie).
• Tenere premuto il tasto 11 Start/Stop per di-
sattivare la funzione e premere il tasto 13
Supply per uscire.
Le applicazioni principali sono:
• Alimentazione stabilizzata priva di disturbi dell’e-
lettronica di bordo da usare durante le opera-
zioni di diagnostica per proteggere la batteria.
• Alimentazione per conservare in sicurezza le
batterie dei veicoli esposti negli showroom.
• Alimentazione per mantenere l’elettronica di
bordo quando si rimuove la batteria e preve-
nire la perdita di varie impostazioni.