Befestigen Sie das Vorschaltgerät 4
mit dem Haltebügel 5 sicht- und
spritzwassergeschützt in
Scheinwerfernähe (Leitungslänge
max. 45 cm).
Achten Sie darauf, dass die
Versorgungsleitung zwischen
Scheinwerfer und Vorschaltgerät
nicht um mehr als 90
°
verdreht und/
oder einem Radius von kleiner als
20 mm gebogen wird.
Dichtungsring 6 auf Stecker 7
schieben.
Stecker 7 auf Leuchtmittel
stecken, eindrücken und arretieren.
Abb. A: Montagewerkzeug
Montage hängend oder stehend
möglich. Scheinwerfer dürfen nicht
vibrieren, über die Motorhaube
ragen und müssen symmetrisch
angebracht sein.
Montageposition festlegen und
Befestigungspunkte anzeichnen.
Mit 3 mm vorbohren und 8,5 mm
aufbohren 1 . Gebohrte Metallteile
mit Rostschutz versiegeln.
Halterung montieren, und
Schraube handfest anziehen 2 .
Scheinwerfer in richtiger Position
(„TOP”oben, Hella lesbar,
Ablaufstutzen unten), an montierte
Halterung schrauben und handfest
anziehen 3 .
Benutzen Sie zum elektrischen
Anschluss ausschließlich den
mitgelieferten Spezialkabelsatz.
Lösen Sie zunächst die Masse-
leitung von der Batterie und
führen Sie erst danach den
elektrischen Anschluss
entsprechend des Anschluss-
planes durch.
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Elektrik
Abb. A: Einzelscheinwerfer
Abb. B: Scheinwerferset
Relais spritzwassergeschützt mit
Anschlussklemmen nach unten
einbauen.
Kabelfarben:
= braun
= blau
= rot
= gelb/grau
A
C
B
D
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Montageschritte
Masseleitung (-) der Batterie wieder
anschließen. Lichtanlage prüfen,
Scheinwerfer ausrichten, Schrauben
Bei einer Verlängerung des Kabel-
satzes ist auf einen ausreichenden
Kabelquerschnitt zu achten.
Der Leitungswiderstand zwischen
Vorschaltgerät und Batterie darf
einen Widerstand von 150 mOhm
(bei 12 V) oder 300 mOhm
(bei 24 V) nicht überschreiten.
TOP
TOP
festziehen und Anschlussleitungen
sicher befestigen.
