3.1 Montage – Installation
Respecter les consignes de sécurité du chapitre 1, section 1.2 !
Le ventilateur est livré de série en tant qu’unité complète, c’est-à-dire monté. L’installation peut être faite dans n’im-
porte quel environnement exempt de condensation. Au cas où il existerait des risques de condensation, vérifier le trou
d’écoulement des condensats. Celui-ci doit être situé vers le bas du moteur et être ouvert. Toute installation verticale
(hélice sur le dessous) est dans ce cas interdite ! Un cache moyeu (accessoire) doit être installé en cas de montage
axe vertical sur le haut !
Les ventilateurs avec moteur à bride (H..D 400/2/2 ; H..D 400/4/2 ; HRFD 450/2/2 ; HRFD 500/2/2 ; H..W 560/4 ;
H..W 630/4 ; H..D 630/4/4 ; H..D 630/8/4 ; Ø710. H..W 710/6 et H..D 710/8 exclus) ne disposent pas d’un trou pour
l’évacuation des condensats : contacter Helios si besoin.
Après l’ouverture de l’emballage et avant le début du montage, vérifier les points suivants :
– Reporter les dégâts de transport potentiels.
– Reporter les composants abîmés ou cassés éventuels.
– Vérifier la rotation libre de l’hélice.
– Les séries
HQ.. / HW..
sont conçues pour un montage mural direct. Le montage doit être effectué de façon à ce que
le bornier se trouve sur le dessous.
– La série
HRF..
peut être montée directement dans une gaine. Au besoin un silencieux et une manchette souple
peuvent être installés pour diminuer la diffusion du bruit (voir exemple).
– Pour la série
HRF..
, une longueur de gaine suffisante en amont et en aval (2x diamètre) est à prévoir devant et derrière
l’appareil, pour limiter toute perte de rendement et hausse d’émission acoustique.
– Ne pas déformer le boîtier lors de l’installation. Veiller à installer les modèles
HQ..
et
HW..
sur une surface de mon-
tage plane. Les ventilateurs ne doivent être installés et fixés fermement que sur une surface plane et stable (les
données de poids se trouvent sur le bon de livraison).
– Une compensation d’air suffisante relative au ventilateur installé est indispensable ! Dans le cas échéant, la norme
DIN 1946-6 est à respecter.
3.2 Sécurité de fonctionnement – Système de secours
Lorsque le ventilateur hélicoïde à haut rendement a une fonction technique déterminante, l’installation doit être conçue
de sorte qu’un système de secours soit automatiquement assuré en cas de défaillance du ventilateur. Les solutions
suivantes peuvent être envisagées : fonctionnement simultané de deux appareils de performance inférieures sur deux
enceintes séparées, ventilateur en stand-by, dispositifs d’alarme et systèmes d’aération de secours.
3.3 Raccordement électrique / Mise en service
Respecter les consignes de sécurité du chapitre 1, section 1.2 !
–
Le raccordement électrique ainsi que la mise en service ne doivent être effectués que par un électricien
qualifié et certifié, selon les données présentes sur le boîtier du moteur et les schémas de raccordement.
– Les normes et réglementations de sécurité en vigueur (DIN VDE 0100 par ex.), telles que les conditions de raccor-
dement électrique de l’opérateur énergétique sont à respecter impérativement !
– L’utilisation d’un disjoncteur omnipolaire avec une ouverture de contact de 3 mm min. (VDE 0700 T1 7.12.2 / EN
60335-1) est impérative !
– La tension du secteur et la fréquence doivent correspondre aux caractéristiques indiquées sur la plaque signalétique
du moteur.
– Les moteurs à courant triphasés sont câblés pour une rotation à droite dans un champ magnétique rotatif à droite.
Selon le modèle, se référer aux remarques concernant l’appareil : la rotation à gauche peut être obligatoire. Dans ce
cas, les deux phases sont à inverser.
– Conformément aux normes, un conducteur de protection, ainsi qu’un raccord d’équipotentialité supplémentaire sont
à installer !
– Vérifier l’étanchéité du câble de raccordement et le serrage des fils.
– Vérifier l’utilisation conforme du ventilateur.
– Comparer la tension du réseau avec les performances indiquées sur la plaque signalétique.
– Vérifier la stabilité du ventilateur et la conformité de la l’installation électrique.
– Toutes les parties (vis, écrous et grille de protection inclus) doivent être fixées fermement. Ne desserrer aucune vis !
– Retirer tout débris de montage du ventilateur et de la gaine.
– Vérifier que l’hélice tourne sans entrave.
–
Vérifier que la protection contre tout contact accidentel est correctement installée. L’appareil ne peut être
mis en route qu’avec cette protection !
– Vérifier le sens de rotation de l’hélice (mettre succinctement le moteur en marche ; porter des lunettes de protection
en observant le sens de rotation). Veiller à ce que le sens d’écoulement de l’air et sens de rotation soient conformes.
– Comparer la valeur du courant absorbé avec les performances indiquées sur la plaque signalétique.
– Tester le bon fonctionnement du dispositif de protection moteur. Vérifier les vibrations et les bruits lors d’une mise
en route test.
– De fortes vibrations et/ou un bruit excessif peuvent provenir d’une utilisation hors de la plage de fonctionnement du
ventilateur. Si tel est le cas, contacter impérativement Helios Ventilateurs !
– Pour un refroidissement suffisant du moteur, il est nécessaire d’assurer un débit minimal en fonction des gaines
(fournitures client), de la pression du vent, etc. via hachage de phase. Un fonctionnement continu est à assurer.
3.4 Utilisation
Respecter les consignes de sécurité du chapitre 1, section 1.2 !
– Ne pas installer le ventilateur dans un lieu de travail. Dans le cas échéant et selon la taille du ventilateur, des mesures
de protection personnelles (protection auditive) et l’application de la norme ISO 7010 sont indispensables.
AVERTISSEMENT
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Ventilateurs hélicoïdes à haut rendement HQ.. / HRF.. / HW..
Notice de montage et d’utilisation
ATTENTION
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