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FRANÇAIS
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le compresseur démarre et arrête
de façon excessive lorsqu’il n’est
pas utilisé
Le robinet est partiellement ouvert
Fermer le robinet
Les raccords coulent
Vérifier les raccords avec de l’eau
savonneuse
Serrer ou reboucher les raccords Ne
pas trop
serrer.
Le compresseur ne démarre pas
Le fusible ou le disjoncteur a sauté
Vérifier la cause et remplacer ou
réinitialiser
Connections électriques desserrées
Vérifier le type de montage
La rallonge n’est pas adéquate
Max. 50 pi. (15 m) min. ca. 14
Basse tension
Consulter un électricien
Surchauffe du moteur
Utiliser le bouton de réinitialisation
ou attendre une réinitialisation
automatique
La soupape de retenue est ouverte et
coincée
Enlever et nettoyer, ou remplacer
La soupape de purge par air comprimé
sur le commutateur de pression n’a pas
déchargé la pression de refoulement
Mettre le commutateur à Arrêt puis
réinitialiser
Peinture vaporisée sur les pièces
internes du moteur
Consulter le centre de service
Le disjoncteur déclenche (ou un
fusible saute) trop souvent
Basse tension
Consulter un électricien
Longueur excessive de fil
Essayer de faire fonctionner le
compresseur sans rallonge
Passages d’air restreints
Consulter le centre de service
Contre-pression dans la hauteur
d’élévation
Remplacer la soupape de retenue
Remplacer la soupape d’évacuation
d’air du
commutateur de pression
Basse pression d'air
Fuite d’air dans la soupape de
décharge de sûreté
Vérifier manuellement la soupape : tirer
la bague vers l’extérieure
Filtre à air restreint
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Soupape de retenue défectueuse
Remplacer la soupape de retenue
La soupape de décharge de sûreté
ouvre
Commutateur de pression défectueux
ou mauvais ajustement
Vérifier l’ajustement et si le problème
persiste,
remplacer le commutateur de pression
Décharge d’huile dans l’air
Mauvaise viscosité de l’huile
Remplacer avec de l’huile de
compresseur non
détergente SAE-20
Trop d’huile dans le carter
Purger le carter et remplir au bon
niveau
DéPANNAGE