Los ejes de elevación bajan automáticamente cuando el vehículo está cargado. El botón de control se
utiliza entonces para levantar el eje de elevación cuando el vehículo no está cargado. Cuando el vehículo
esté descargado, el botón de control se puede jalar para bajar manualmente los ejes.
NOTA: Para determinar la presión de Ps1 deseada conecte el manómetro en la línea de resorte de aire
y cargue el vehículo según lo desee para bajar el eje. La presión de Ps1 se puede ajustar a la presión
deseada.
Figura 1
Figura 2
Agujeros de montaje
Puerto
de prueba
Ubicación de ajuste de
presión de disminución Ps1
Escape
Puerto 11 Bolsas
de aire de suspensión
Botón de
control
El funcionamiento del eje de elevación es completamente automático con base en la carga aplicada
al vehículo. El eje de elevación puede bajar de manera automática después de alcanzar la presión de
control predeterminada, Ps1. Así mismo, el eje de elevación se elevará de manera automática cuando
alcance la segunda presión de control predeterminada, Ps2. Las presiones de control se pueden
establecer en cargas de vehículo específicas.
Instrucciones de instalación para el 90555293 (elevación manual)
Instrucciones de instalación de 90555293 (elevación manual)
Revisión funcional de la válvula
1. Conecte el calibrador y el regulador al puerto 11
2. Conecte el manómetro al puerto de prueba (Conector roscado métrico M16x1.5).
3. Verifique la configuración actual de Ps1 al establecer la presión regulada en el puerto 11 a 80 PSI.
4. Observe el punto en el calibrador de puerto de prueba donde la válvula sale y activa la
bajada de los ejes.
5. Alivie la presión del puerto de prueba.
La válvula automática ILAS III está configurada de fábrica a 62 PSI para el PS1. Es importante que al
realizar un ajuste a la configuración del Ps1, se realice de una configuración más alta del Ps1, a una
configuración más baja del Ps1. Si no se realiza de esta manera, entonces el Ps1 se activará antes de
que se pueda realizar el ajuste. Ps1 se puede configurar entre 44 y 76 PSI.
Configuración de Ps1 de presión de control
1. Establezca la presión deseada para bajar los ejes de elevación con el regulador en el puerto 11.
2. Verifique que el botón de control se presione para el control automático del eje de elevación.
3. Retire la tapa amarilla en el tubo. Usando la llave del ajuste (904, 053, 001), dé vuelta en
la tuerca hasta que pare. ¡NO APRIETE!
4. Deje que la presión se nivele en el calibrador de puerto de prueba al manómetro regulado.
Una vez nivelado regrese lentamente (gire a la izquierda) la tuerca de ajuste de Ps1 con la
llave de ajuste (904 053 001). Cuando el escape de la válvula detiene el ajuste, la válvula
se estableció.
5. Verifique que la válvula se haya establecido correctamente al repetir los pasos del 1 al 5
del cheque funcional.
6. Ingrese la configuración actual de Ps1 en la válvula o en el área visible de los ejes de
elevación. Substituya la tapa protectora.
Revisión funcional de la válvula
1. Conecte el calibrador y el regulador al puerto 11.
2. Conecte el manómetro al puerto de prueba (Conector roscado métrico M16x1.5).
3. Verifique la configuración actual de Ps1 al establecer la presión regulada en el puerto 11 a 80 PSI.
4. Observe el punto en el calibrador de puerto de prueba donde la válvula sale y activa la
bajada de los ejes.
5. Con Ps1 activado y el puerto 11 regulado baje la presión a 10 PSI.
6. Observe el punto en el calibrador de puerto de prueba donde la válvula sale y activa la
elevación de los ejes.
7. Alivie la presión del puerto de prueba.
La válvula automática ILAS III está configurada de fábrica a 62 PSI para el PS1. Es importante que al
realizar un ajuste a la configuración del Ps1, se realice de una configuración más alta del Ps1, a una
configuración más baja del Ps1. Si no se realiza de esta manera, entonces el Ps1 se activará antes de
que se pueda realizar el ajuste. Ps1 se puede configurar entre 44 y 76 PSI.
Configuración de Ps1 de presión de control
1. Establezca la presión deseada para bajar los ejes de elevación con el regulador en el puerto 11.
2. Retire la tapa amarilla en el tubo. Usando la llave del ajuste (904, 053, 001), dé vuelta en
la tuerca hasta que pare. ¡NO APRIETE!
3. Deje que la presión se nivele en el calibrador de puerto de prueba al manómetro regulado.
Una vez nivelado regrese lentamente (gire a la izquierda) la tuerca de ajuste de Ps1 con
la llave de ajuste (904 053 001). Cuando el escape de la válvula detiene el ajuste, la
válvula se estableció.
4. Verifique que la válvula se haya establecido correctamente al repetir los pasos del 1 al 5
del cheque funcional.
El ILAS III automático tiene una configuración de fábrica a 20 PSI para Ps2. Para realizar un ajuste a
Ps2, debe activarse primero el Ps1. Es importante cuando ajuste la configuración de Ps2 que el ajuste
se realice de una configuración de Ps2 más baja a una configuración de Ps2 más alta. Si no lo hace
de esta manera, entonces el Ps2 se activará antes de que se pueda realizar el ajuste. El Ps2 tiene un
rango de ajuste de 10 a 45 PSI. Esto depende de la configuración de Ps1. Consulte la Figura 5 para
conocer el rango ajustable.
Configuración de Ps2 de presión de control
1. Retire la tapa roja, con los dedos retire la tuerca blanca hasta que la superficie de la tuerca
esté en el extremo de las roscas. ¡NO RETIRE LA TUERCA BLANCA DEL TORNILLO!
2. Debe estar activado Ps1 antes de configurar Ps2. Establezca la presión regulada en el
puerto 11 a 80 PSI, deje que el puerto de prueba se nivele con la presión del puerto 11.
3. Una vez nivelado, regule la presión en el puerto 11 hacia abajo a la configuración deseada
de Ps2. Deje que se nivele el calibrador de puerto de prueba.
4. Gire la tuerca blanca (gírela a la derecha) hasta que se active la válvula. El Ps2 ahora
está establecido.
5. Verifique que se haya establecido correctamente la válvula al repetir los pasos del 1 al 7
de la verificación funcional que se menciona anteriormente. Es posible que sea necesario
realizar un ligero Ajustes Ps1 y Ps2 ya que el ajuste a uno puede afectar el ajuste del otro.
6. Reemplace la tapas protectora. Ingrese la configuración actual de Ps2 en la válvula o en
el área visible de los ejes de elevación.
