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Entretien & maintenance
La rouille et la corrosion sont des réactions chimiques dues à l’oxygène en association avec l’eau et
le métal. Tous les métaux rouillent d’une manière ou d’une autre avec le temps. Pour éviter la rouille
et la corrosion, veuillez respecter les points suivants :
• Évitez toute sorte de rayure et de dommage. Toute coupure dans le métal laisse accéder
l’oxygène et/ou l’eau au métal et peut entraîner la corrosion ou la formation de rouille.
• Nettoyez le produit toutes les trois à quatre semaines avant de le ranger. Le châssis se nettoie
à l’eau claire, l’eau légèrement savonneuse et à l’aide d’une brosse douce / d’un chiffon doux.
Rincez le métal entièrement et séchez-le complètement. En cas de besoin, vous pouvez appliquer
une cire pour voiture de votre choix sur le métal. Celle-ci protégera le métal temporairement de
l’oxygène et de l’eau présents dans l’air. La housse en polyester n’est pas lavable. En cas de
besoin, vous pouvez l’essuyer à l’aide d’un chiffon humide.
• Ne pas utiliser des nettoyants caustiques ou abrasifs.
• Dès que la rouille se forme sur le métal, il est recommandé d’utiliser un produit antirouille.
Enlevez la rouille du métal en respectant les instructions du produit. Puis, appliquez à nouveau
la cire (comme décrit ci-dessus) ou appliquez une peinture prévue à cet effet sur les endroits
concernés. Il est recommandé d’utiliser une peinture de protection antirouille.
•
En cas de non-utilisation, stockez l’article (après le nettoyage) dans un local sec. Vérifiez à
intervalles réguliers les raccords vissés et resserrez le cas échéant les vis.
4.
Montage des roues arrière (ill. 1) : Les vis, écrous et rondelles nécessaires au montage sont
déjà fixés sur le châssis. Pour monter les roues, enlevez ces derniers du châssis, placez la
roue dans la position prévue à cet effet et fixez-la comme indiqué sur l’ill. 1.
Montage des roues avant (ill. 2) : Pour monter les roues avant, une goupille fendue (G) et une
rondelle (H) sont respectivement nécessaires pour chaque roue. Fixez la première roue sur
l’essieu (E) comme indiqué sur l’ill. 2. Passez ensuite l’essieu à travers l’axe de direction du
châssis, puis fixez la deuxième roue.
Attention : utilisez une pince pour bien replier la goupille fendue sur elle-même, comme sur
la photo.
5.
Si les roues tournent difficilement, elles sont probablement trop serrées. Desserrez dans ce
cas légèrement les vis (1/2 tour).
