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8. Reparación del bote
El bote dañado pueden reparar solos y con facilidad utilizando
el kit de reparaciones adjunto.
Procedimiento de pegado:
l
en el bote señalen el lugar dañado y de acuerdo con su
tamaño escojan el parche;
l
la superficie del parche y del lugar reparado tiene que
estar seca, limpia y sin restos del adhesivo usado ante
-
riormente;
l
para una perfecta realización de la unión recomendamos
desengrasar con acetona las superficies a pegar;
l
las dos superficies adherentes cubran con una capa fina
de adhesivo y al secarse pongan otra capa de adhesivo;
l
cuando la segunda capa esté seca al tacto, coloquen
el parche sobre el lugar dañado, apriétenlo con fuerza
y pónganle un peso encima, o pasen un rodillo sobre el
parche puesto en una base plana.
En casos de reparaciones pequeñas (pinchazo) es posible
inflar el bote y continuar en la navegación ya después de
30 minutos, en caso de reparaciones mayores recomenda
-
mos esperar 24 horas. Las reparaciones más complejas acon
-
sejamos realizar directamente en la fábrica o en un taller de
reparaciones autorizado por el fabricante.
Reparaciones cubiertas por la garantía al igual que las
posteriores realiza el fabricante:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
República Checa
9. Forma de liquidación del producto
Depositen el producto en un vertedero de residuos urbanos.
10. Forma de liquidación del embalaje
Papel cartón – reciclen conforme con los símbolos indicados
en el embalaje.
Bubble PE (Polietileno) Lámina – reciclen conforme con los
símbolos indicados en el embalaje.
11. Placa del fabricante
– explicación de los símbolos
Cada bote está provisto de una placa del fabricante con la indicación
de características técnicas más importantes.
Por favor, respeten estos valores. Sobre todo no sobrecarguen el bote
y no sobrepasen la presión máxima indicada en las cámaras de aire.
Característica del nivel de dificultad WW 2 - moderada-
mente difícil:
• olas y líneas de corriente irregulares, rompientes medianas,
remolinos y vorágines suaves, niveles bajos, rompien-
tes pequeñas en lechos de meandros fuertes o de mala
visibilidad
• corriente regular y olas bajas regulares, rompientes pe
-
queñas, obstáculos simples, meandros frecuentes con
agua de flujo rápido.
ADVERTENCIA
Preste atención especial a la elección del chaleco sal-
vavidas. El chaleco salvavidas tiene que estar provisto
de una etiqueta con informaciones sobre el peso que
soporta y con el certificado de seguridad.
GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
5.
Doblado del bote
– véase la fig. n° 3
Antes de doblar el bote, quite las suciedades y séquelo. El agu
-
jero de desagüe (13) en la popa se puede usar para vaciar el
agua de la lancha de manera más rápida. Desinfle los asientos
y reposapiés. Abra las válvulas y deje salir el aire de las cáma
-
ras principales.
Se puede acelerar la desinflación si el kayak se arrolla hacia las
válvulas. En la embarcación no pueden quedar objetos afila
-
dos. Después de quitar el aire, extienda el kayak de tal manera
que el fondo esté en el suelo y los tubos laterales estén dobla-
dos hacia el interior del bote y doble una vez más a la mitad
hacia fuera. Doble el bordo de la lancha y pliéguelo hacia las
válvulas de manera que sea posible introducir la lancha en el
saco de transporte. Apriete la lancha doblada mediante la co
-
rrea de compresión adjunta e insértela al saco. Quite el aire de
la bolsa, enrolle el canto de la bolsa y ciérrelo con las hebillas.
6. Cuidado y almacenamiento
La capa superior de caucho en la superficie del bote puede ser
dañada la influencia de aceite, gasolina, tolueno, acetona, petró
-
leo y otros diluyentes similares. Cada vez que se ensucie y antes
de guardarlo, lave el bote con agua tibia y jabón o detergente.
Después de navegar en aguas del mar es indispensable enjua
-
gar bien el bote con agua dulce. Es bueno verificar el estado de
las válvulas de inflado y de sobrepresión. En caso de que una
válvula esté sucia se puede con una llave especial para válvulas
desmontar el cuerpo de la válvula del bote y limpiar su membra
-
na con aire comprimido o con un chorro de agua a presión. Antes
de almacenar el bote, recomendamos untar la superficie de la
canoa con un producto que la cuide, que tenga efecto limpiador,
que impregne el material protegiéndolo de las impurezas, even
-
tualmente crea el filtro protector UV. Para el cuidado del bote no
utilice nunca productos que contengan silicona. El bote limpio y
seco guarden en un lugar oscuro con una temperatura entre (15
a 35) °C, a una distancia mínima de 1,5 metros de fuentes de ca
-
lor radiante y fuera del alcance de roedores. En caso de tener el
bote almacenado por un tiempo prolongado es recomendable de
vez en cuando inflarlo por 24 horas para que no se gaste. Cada
dos o tres años, como mínimo, recomendamos dejar que el fabri
-
cante o un taller autorizado realice una revisión completa del bote.
Con un buen cuidado y mantenimiento se puede prolon-
gar la vida útil del bote.
7. Condiciones de garantía
El período de garantía es de 24 meses a partir de la fecha de
compra. El fabricante concede reparación gratuita o compen
-
sación por los defectos de carácter material o de fabricación.
¡La garantía no cubre un deterioro de cámaras de aire
causado por una presión superior a la reglamentaria de
funcionamiento!!!
