
3
2. Technický popis
1. bo
č
ní válec
2. dno
3. ventil PUSH/PUSH – umož
ň
uje nafukování/vyfukování,
regulaci tlaku a m
ěř
ení tlaku pomocí manometru
4. p
ř
etlakový ventil
5. žlutý štítek výstraha
6. štítek
výrobce
7. p
ř
ední paluba
8. pružné lano pro uchycení bagáže
9. seda
č
ka
10. úchyt sedáku
11. šroub s plastovou maticí (viz detail A)
12. úchyt bezpe
č
nostního lana
13. bezpe
č
nostní lano
14. kotevní lano
15. trubkové madlo
16. pružné lano s karabinami
17. úchyt D-kroužek
18. zrcadlo k p
ř
ichycení motoru
19. úchyt zrcadla (na válci)
20. úchyt zást
ě
rky (úchyt s D-kroužkem)
21. zást
ě
rka s pružným lanem
22. úchytka popruhu pro uchycení baterie
23. úchyt bagáže
24. nafukovací seda
č
ka
25. úchyt pro p
ř
ipevn
ě
ní op
ě
rky (na válci)
26. pružné lano na uchycení vesla
27. úchytka pružného lana k
fi
xaci vesla
28. úchyt vesla
29. otvory pro p
ř
ipevn
ě
ní rybá
ř
ského p
ř
íslušenství
30. šroubovací ventil pro malé komory (seda
č
ky, nožní op
ě
rky
apod.)
31. popruhy op
ě
radla
32. úchyty desky sedáku (viz detail F)
P
Ř
ÍSLUŠENSTVÍ DODÁVANÉ S
Č
LUNEM:
Dry bag 135 l, 2 ks kompresního popruhu na stažení sbale-
ného
č
lunu, p
ř
íru
č
ka uživatele se záru
č
ním listem, p
ě
nová
houba, lepicí souprava obsahující lepidlo a záplaty, ventilová
redukce, 1 ks náhradního šroubu s plastovou maticí, zrcadlo
k uchycení uchyty, šestihranný klí
č
6 mm.
ZVLÁŠTNÍ P
Ř
ÍSLUŠENSTVÍ: (lze dokoupit)
- nafukovací seda
č
ka
3. Pokyny k nafukování
č
lunu
Rozložte
č
lun. Namontujte 4 ks nerezových úchyt
ů
na zrca-
dlo (18): Nerezový úchyt p
ř
ipevn
ě
te na p
ř
ední
č
ást zrcadla
s vyztužením pomocí delšího šroubu (35 mm) s menší podlož-
kou (8x24 mm). Takto p
ř
ipevn
ě
te všechny nerezové úchyty
k zrcadlu - detail D. Pak nerezové úchyty na zrcadle nasu
ň
te
do úchyt
ů
na válci (19) a p
ř
ipevn
ě
te kratšími šrouby (16 mm)
s v
ě
tší podložkou (10x30 mm) – detail E.
Zást
ě
rku s pružným lanem (21) p
ř
ipn
ě
te do úchyt
ů
zást
ě
rky (20).
Pomocí šroub
ů
a plastových matic upevn
ě
te d
ř
ev
ě
né seda
č
ky
(9) do úchyt
ů
na válcích (10) – viz detail A.
D
ř
ev
ě
né seda
č
ky (9) lze díky otvor
ů
m (29) využít pro p
ř
ipev-
n
ě
ní rybá
ř
ského p
ř
íslušenství.
P
ř
i použití nafukovací seda
č
ky nasu
ň
te d
ř
ev
ě
nou seda
č
ku
(9) do úchyt
ů
(32) na spodní stran
ě
nafukovací seda
č
ky (24)
- viz detail F. Poté seda
č
ku nafoukn
ě
te (nafukování šroubova-
cího ventilu – viz obr. 2).
Op
ě
rku nafukovací seda
č
ky (24) p
ř
ipevníte provle
č
ením po-
pruh
ů
(31) na op
ě
radle úchyty s plastovou sponou (25) na
bo
č
ních válcích – viz detail G.
Vzduchové komory nafukujte v po
ř
adí:
dno (1), poté bo
č
ní válce (2). K nafukování je vhodná nožní
nebo pístová pumpa s použitím ventilové redukce – viz obr.
č
. 2b (redukce je sou
č
ástí lepicí soupravy). Než za
č
nete na-
fukovat, zkontrolujte stav ventil
ů
. Ventily nastavte do polohy
zav
ř
eno. Obsluha ventilu – viz obr.
č
. 2. Vzduchové komory
nafukujte, dokud nebudou na dotek pevné, ale nikoliv zcela
tvrdé. Vzduchové komory kladou odpor srovnatelný se zmá
č
k-
nutím zralého pomeran
č
e. P
ř
esnou hodnotu provozního tlaku
m
ů
žete zkontrolovat použitím manometru s p
ř
íslušnou redukcí
(volitelné p
ř
íslušenství) - viz obr.
č
. 2a. Kli
č
k montáži ventilu
– viz obr.
č
2c je volitelné p
ř
íslušenství. Pod p
ř
ední palubou
vznikne prostor pro uložení bagáže, kterou zajist
ě
te proti vy-
padnutí pružným lanem s karabinami (16). P
ř
ív
ě
sný motor
montujte na zrcadlo (18) po úplném nafouknutí
č
lunu. Montáž
provád
ě
jte tak, aby nedošlo k p
ř
iv
ř
ení zást
ě
rky s pružným la-
nem (21) mezi t
ě
leso motoru a zrcadlo – viz detail B. Baterii
motoru je možno uchytit ke dnu
č
lunu provle
č
ením kompres-
ního popruhu (na stažení sbaleného
č
lunu) úchytkami (22)
- viz detail C.
UPOZORN
Ě
NÍ
Maximální provozní tlak ve vzduchových komorách je
0,02 MPa. Zvýšením teploty okolního prost
ř
edí (nap
ř
. vli-
vem slune
č
ního zá
ř
ení) m
ů
že dojít až k n
ě
kolikanásob-
nému zvýšení tlaku v komorách
č
lunu. Po vytažení
č
lunu
z vody doporu
č
ujeme odpustit vzduch ze všech vzdu-
chových komor
č
lunu. P
ř
edejdete tím p
ř
ípadné destrukci
vzduchových komor. Tlak vzduchu i potom kontrolujte
pr
ů
b
ě
žn
ě
. Odpovídající úbytek provozního tlaku je max.
20 % za 24 hodin.
UPOZORN
Ě
NÍ
P
ř
i použití
č
lunu vždy uzavírejte ventil krytkou. Zamezíte
tím pr
ů
niku ne
č
istot do ventilu, které mohou být v bu-
doucnu p
ř
í
č
inou p
ř
ípadných net
ě
sností.
4. Plavba na
č
lunu
RUBY XL je t
ř
ímístný univerzální
č
lun s otev
ř
enou zádí pro
rozmanité použití (vodní turistika, ryba
ř
ení, apod.). Dle vy-
hlášky Ministerstva dopravy
Č
eské republiky 223/1995 Sb.
o zp
ů
sobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních
cestách a jejich následných p
ř
edpis
ů
m
ů
že být použit v zón
ě
4
s výskytem vln o výšce do 0,3 m v
č
etn
ě
, s p
ř
íležitostnými vlna-
mi výšky do 0,5 m, zp
ů
sobenými nap
ř
. míjejícími plavidly. Dle
zákona
Č
eské republiky 114/1995 Sb. a následných p
ř
edpis
ů
je ú
č
astník provozu na vodní cest
ě
povinen dodržovat pravidla
provozu na vodní cest
ě
.
Nafukovací
č
lun RUBY XL smí vést osoba bez pr
ů
kazu zp
ů
-
sobilosti, pokud je seznámena s technikou vedení malého pla-
vidla a v rozsahu pot
ř
ebném pro jeho vedení též s plavebními
p
ř
edpisy dle vyhlášky Ministerstva dopravy
Č
eské republiky
42/2015 Sb. o zp
ů
sobilosti osob k vedení a obsluze plavidel
(a následných p
ř
edpis
ů
).
Č
lun svou konstrukcí umož
ň
uje plavbu na stojatých až mírn
ě
proudících vodách do stupn
ě
obtížnosti WW 2. K pohonu se
používají delší kanoistická pádla, vesla nebo motor o max. vý-
konu 3,7 kW. P
ř
i plavb
ě
sedí osoby na ur
č
eném míst
ě
a musí
mít oble
č
enou plovací vestu. V p
ř
ípad
ě
zalití vnit
ř
ního prostoru
č
lunu vodou je možno vodu vylít stažením zást
ě
rky s pružným
lanem (21) pod úrove
ň
dna
č
lunu.