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9. Avviamento
9.1 Misurazione della resistenza di isolamento
Misurare la resistenza di isolamento prima dell'avviamento e in
caso di rschio di umidità negli avvolgimenti.
Calcolate la resistenza d'isolamento minima ammissibile, R, mol-
tiplicando la tensione nominale (in kV) del motore con la costante
0,5 MOhm/kV.
Fermate immediatamente il motore se la resistenza di isolamento
scende sotto questo valore.
Esempio
Se la tensione nominale è di 690 V, la resistenza misurata deve
essere superiore a 0,69 kV x 0,5 MOhm/kV = 0,35 MOhm.
Misurare la minima resistenza di isolamento ammissibile alla tem-
peratura degli avvolgimenti di 25 °C (+/- 15 °C).
Procedura:
• Collegare il megaohmetro tra fase e terra ed applicare una
tensione di misurazione di 500 VDC.
• Effettuare la lettura sul megaohmetro.
Se non viene raggiunto il valore minimo di resistenza di isola-
mento, gli avvolgimenti sono troppo umidi e devono essere asciu-
gati in apposito forno.
La temperatura del forno deve essere di 90 °C per 12-16 ore
seguita da 105 °C per 6-8 ore.
9.2 Senso di rotazione
La direzione di rotazione è oraria, vista dal lato motore, quando i
conduttori sono connessi in accordo al diagramma posto nel
coperchio della morsettiera. La direzione di rotazione può venire
invertita scambiando tra loro due qualsiasi fasi di alimentazione.
10. Funzionamento
10.1 Max. numero avviamenti/ora
Vedi pag.
.
11. Manutenzione
11.1 Motore
Ispezionare il motore ad intervalli regolari, determinati dal tipo di
ambiente in cui il motore si trova installato. Per garantire ade-
guata ventilazione, è importante mantenere il motore pulito. Se il
motore viene installato in un ambiente polveroso, esso va pulito e
controllato più frequentemente di quanto necessario in ambiente
senza polvere.
In motori standard, l'acqua di condensa non può venire scaricata.
Il foro di scarico posto nel punto più basso del motore può venire
aperto per assicurare il drenaggio dell'acqua che si forma nella
cassa dello statore, per esempio in caso di condensa.
11.2 Cuscinetti motore
11.2.1 Motori senza nippli di ingrassaggio.
I cuscinetti sono lubrificati in modo permanente. La vita presumi-
bile è di almeno 18000 ore di funzionamento, con temperatura
ambiente fino a 40 °C. Una temperatura più elevata riduce la vita.
Un aumento di temperatura di 10 °C riduce la vita del 50 %.
Grasso dei cuscinetti
Le specifiche tecniche del grasso devono corrispondere alla
norma DIN 51825, K3N o superiori.
• 50 cSt (mm
2
/s) a 40 °C
• 8 cSt (mm
2
/s) a 100 °C.
Percentuale di riempimento: 30-40 %.
11.2.2 Motori con nippli di ingrassaggio.
Lubrificare i cuscinetti con grasso per alta temperatura, come
specificato sulla targhetta dei dati meccanici del motore.
Gli intervalli di ingrassaggio sono indicati sulla targhetta della
lubrificazione per temperature di 40 °C e 60 °C.
Raccomandiamo di smontare il motore dopo cinque cicli di lubrifi-
cazione dei cuscinetti. Pulire e controllare i cuscinetti per even-
tuali guasti; sostituirli se necessario.
In caso di funzionamento stagionale (il motore è inattivo per oltre
6 mesi l’anno), si consiglia di ingrassare i cuscinetti motore
quando questo viene fermato.
E' importante rilubrificare i cuscinetti come specificato sulla tar-
ghetta dei dati meccanici del motore. Se tali intervalli non ven-
gono rispetatti, la vita dei cuscinetti ne verrà ridotta.
Ridotti intervalli di ingrassaggio.
Gli intervalli di ingrassaggio devono essere ridotti in queste situa-
zioni:
• Ambiente di installazione sporco o polveroso. Ridurre l'inter-
vallo di lubrificazione di un fattore di 0,75.
• Ambienti molto umidi. Ridurre l'intervallo di lubrificazione di un
fattore di 0,9.
Se l'ambiente è sia polveroso che umido, moltiplicare i fattori.
Tipo e quantità di grasso
Vedi la targhetta dei dati meccanici del motore.
12. Caratteristiche tecniche
12.1 Peso
Vedi la targhetta o consultare WinCAPS o WebCAPS.
12.2 Classe di protezione
Vedi la targhetta o consultare WinCAPS o WebCAPS.
12.3 Disegni dimensionali
Vedi pag.
12.4 Livello di pressione sonora
Consultare WinCAPS o WebCAPS.
Avvertimento
Durante la misurazione della resistenza di isola-
mento, seguire attentamente le regole di sicu-
rezza della EN 50110-1 (funzionamento macchine
elettriche) e il manuale di istruzioni per la misura-
zione e i dispositivi di controllo.
Avvertimento
Durante e immediatamente dopo la misurazione
esiste rischio di scossa elettrica. Non toccare i
morsetti sino a che gli avvolgimenti non siano
stati de-energizzati.
Nota
Rimuovere ogni tappo di scarico prima del riscal-
damento.
Attenzione
Alcuni motori MG possiedono una propria dire-
zione di rotazione della ventola. La direzione di
rotazione effettiva deve essere come quella indi-
cata sul motore.
Avvertimento
Durante il funzionamento, la superficie del
motore può essere estremamente calda e provo-
care lesioni personali.
Nota
Non mescolare mai grassi con addensanti, come
grassi a base di litio, con grassi a base di policar-
bammide.
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