Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 92 / 197

92
9.3.2 Охлаждаща система
1. Проверете всички тръби на охлаждащата система за
течове . Подменете повредените тръби .
2. Проверете нивото на охлаждащата течност в
топлообменника . Когато двигателят е охладен ,
охлаждащата течност трябва да достигне долния край на
отвора за пълнене (JU4H и JU6H) или сътоветно
маркировката за максимално ниво (JW6H). Ако нивото на
охлаждащата течност е твърде ниско , допълнете с
охлаждаща течност .
3. Проверете нивото на охлаждащата течност в
изравнителния резервоар . При охладен двигател нивото
трябва да достине маркировката "Full Cold" ( Пълен при
студен двигател ). Ако нивото на охлаждащата течност е
твърде ниско , допълнете с охлаждаща течност .
4. Проверете дали на манометъра на охлаждащата верига се
извежда стойност за налягане , когато двигателят работи .
Повторно пълнене с охлаждаща течност
Фиг . 28 Топлообменник с изравнителен съд
Ако в топлообменника има твърде малко охлаждаща течност ,
отворете капачката на топлообменника ( фиг . 28, поз . A) и
напълнете с охлаждаща течност до долния край на отвора за
пълнене (JU4H и JU6H) или до маркировката за максимално
ниво (JW6H). Затворете капачката на топлообменника .
Ако в изравнителния резервоар има твърде малко охлаждаща
течност , отворете капачката ( фиг . 28, поз . B) на
изравнителния резервоар . При охладен двигател напълнете
с охлаждаща течност до маркировката "Full Cold" ( Пълне при
студен двигател ) (JU4H and JU6H) или до 100 mm от дъното
на резервоара (JW6H). Затворете капачката на
изравнителния резервоар .
На фигура 28 са показани топлообменника и изравнителния
съд на двигатели от серии JU4H и JU6H. Разположението на
двигатели от серия JW6H може да се види на фиг . 7 и фиг . 8.
9.3.3 Горивна система
1. Проверете всички тръби за гориво за възможни течове .
Подменете повредените тръби за гориво .
За да затегнете тръбите за гориво , използвайте затягащи
скоби тип Norma.
2. Нивото на горивото се отчита чрез индикатора за ниво на
гориво ( фиг . 29, поз . 4). За да се предотврати повреда
поради кондензация , както и за да се поддръжа системата
готова за работа , резервоарът за гориво трябва винаги да
е пълен .
3. Източете кондензата от горивния филтър и резервоара за
гориво .
Пълнене с гориво
Фиг . 29 Резервоар за гориво с фитинги
Резервоарът може да се напълни с гориво от горната част
чрез контейнер или с помощта на ръчната помпа за пълнене
отстрани ( фиг . 29, поз . 5). Относно количеството за пълнене
вижте раздел 4.4.3 Двигател .
За да наълните резервоара чрез контейнер , отворете
капачаката на резервоара ( фиг . 29, поз . 6) и налейте гориво .
След като го напълните , затворете капачката .
За да го напълните с помощта на ръчната помпа , свържете
тръбата от варела с гориво към долния вход на ръчната
помпа ( фиг . 29, поз . A) и прикачете втора тръба към горния
отвор на ръчната помпа ( фиг . 29, поз . B). След това отворете
капачката на резервоара и поставете тръбата от горния
отвор на ръчната помпа в отвора на резервоара . Задвижете
ръчната помпа , за да напълните резервоара с гориво .
След като го напълните , извадете тръбата и затворете
капачката му . Разкачете двете тръби от ръчната помпа .
Източване на кондензат :
Източете кондензата от горивния филтър и резервоара за
гориво .
Колекторът на кондензата се намира под горивния филтър
( фиг . 32, поз . A). Разхлабете цилиндричните гайки на
колектора на кондензата и ги затегнете едва когато
дизеловото гориво потече чисто , т . е . без вода .
Съберете горивото , съдържащо вода , в подходящ контейнер
и го изхвърлете според изискванията за опазване на околната
среда .
В долната част на резервоара има пробка за източване
( фиг . 30, поз . 9). Разхлабете я и отстранете насъбраната
вода и нечистотии . Съберете дизеловото гориво в подходящ
контейнер и го изхвърлете според изискванията за опазване
на околната среда . Затегнете пробката за източване , едва
когато дизеловото гориво потече чисто , т . е . без вода .
Фиг . 30 Пробка за източване на резервоара за гориво
TM0
4
0
119
50
07
Предупреждение
Не
отваряйте капачката на изравнителния
резервоар или топлообменника , когато
двигателят е топъл . Резервоарът е под
налягане ! Опасност от изгаряне с изтичаща
течност !
Внимание
Използвайте само препоръчания охлаждащ
агент . Вж . раздел 4.4.3 Двигател .
16
15
A B
T
M
04
01
20
50
07
Внимание
Използвайте само дизелово гориво .
TM
04 01
21 500
7
4
5
6
A
B
9