Esp
a
ñol (ES)
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8. Puesta en marcha
8.1 Antes de arrancar la bomba
•
Asegúrese de que todas las conexiones a la
tubería estén apretadas.
•
Asegúrese de que la bomba esté parcialmente
llena de líquido (esto es, parcialmente sumer-
gida).
•
Asegúrese de que la rejilla no esté obstruida
como resultado de la acumulación de impurezas.
8.2 Arranque de la bomba
1. Cierre la válvula de corte del extremo de des-
carga de la bomba.
2. Si la bomba incorpora una válvula de purga de
aire, ábrala. Consulte la fig.
.
Fig. 13
Posición de la válvula de purga de aire
3. Consulte el sentido de giro correcto de la bomba
en la cubierta del ventilador del motor o en la
protección del acoplamiento. Vista desde arriba,
la bomba debe girar
en sentido contrario a las
agujas del reloj
.
4. Arranque la bomba y compruebe el sentido de
giro.
5. Abra un poco la válvula de corte de la tubería de
descarga.
6. Si la bomba incorpora una válvula de purga de
aire, ciérrela cuando comience a fluir a través de
ella un caudal uniforme de líquido.
7. Abra completamente la válvula de corte de la
tubería de descarga.
La bomba está ahora purgada y lista para su funcio-
namiento.
9. Mantenimiento
Los cojinetes y el cierre mecánico de la bomba no
precisan mantenimiento.
Cojinetes del motor
Los motores que no incorporan boquillas de engrase
no precisan mantenimiento.
Los motores con boquillas de engrase deben lubri-
carse con grasa de alta temperatura a base de litio.
Consulte las instrucciones en la cubierta del ventila-
dor.
En caso de funcionamiento estacional (si el motor
permanece inactivo durante más de 6 meses al año),
se recomienda engrasar el motor al finalizar el
periodo de funcionamiento de la bomba.
Dependiendo de la temperatura ambiente, deberán
sustituirse o lubricarse los cojinetes del motor de
acuerdo con la tabla siguiente. La tabla es válida
para motores de 2 polos. El número de horas de fun-
cionamiento marcado para la sustitución de los coji-
netes es orientativo.
Los intervalos para motores de 4 polos equivalen a
duplicar los intervalos para motores de 2 polos.
Si la temperatura ambiente es inferior a 40 °C, los
cojinetes deberán sustituirse/lubricarse de acuerdo
con los intervalos indicados para 40 °C.
Aviso
Preste atención a la dirección del orificio
de purga y asegúrese de que las fugas de
agua no causen lesiones a personas ni
daños al motor u otros componentes.
TM
01 64
28 239
9
Precaución
No permita que la bomba funcione contra
una válvula de descarga cerrada durante
más de, aproximadamente, 5 minutos; ello
causaría un incremento en la temperatura/
formación de vapor en la bomba, lo cual
podría dar lugar a daños en la misma.
Válvula de
purga de aire
Aviso
Antes de comenzar a trabajar con la
bomba, asegúrese de que el suministro
eléctrico esté desconectado y no pueda
volver a conectarse accidentalmente.
Tamaño
del motor
[kW]
Intervalo de sustitución de los
cojinetes
[horas de funcionamiento]
40 °C
45 °C
50 °C
55 °C 60 °C
0.37 - 0.75
18000
-
-
-
-
1.1 - 7.5
20000 15500 12500 10000
7500
Tamaño
del motor
[kW]
Intervalo de lubricación
[horas de funcionamiento]
40 °C
45 °C
50 °C
55 °C 60 °C
11 - 18.5
4500
3400
2500
1700
1100
22
4000
3100
2300
1500
1000
30-55
4000
3000
2000
1500
-
75
2000
1500
1000
500
-
Summary of Contents for CRK Series
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