
F207678R01
3
8
Kontrolle des Betriebs der Pumpe und des 5/2-
Wegeventils (Grafik A & F)
1.
Beide Hauptschmierleitungen (8 und 9) vom Twin-3-Gerät (11) tren-
nen .
ACHTUNG
Eine dieser Hauptschmierleitungen kann noch unter Druck stehen.
2.
Die A- und B-Ausgänge (61 und 62) des Twin-3-Geräts
verschließen.
3.
Testdruckschalter (54) am Twin-3-Gerät etwa 4 Sekunden lang
drücken, um einen Testzyklus zu beginnen. Die Pumpe pumpt nun,
Fett an einen dieser Ausgänge. Der Druck, der vom Manometer an
diesem Ausgang angezeigt wird, muss nun schnell bis auf den maxi-
malen Druck zwischen 230 und 250 bar ansteigen.
ACHTUNG
Die Pumpe wird nicht über den Fettdruckschalter (5) angehalten,
weil dieser Schalter abgetrennt ist.
Kann die Pumpe diesen Druck nicht erreichen, kann dies einen der folgenden
Gründe haben:
•
Luft ist in das Fett eingeschlossen (Luftblasen). Die Stopfen von
Ausgang A und B des Twin-3-Geräts entfernen und die Fett aus dem
Ausgang fließen lassen, bis keine Luft mehr zu sehen ist. Bei Bedarf
etwas Öl um die Pumpeneinheit herum in das Reservoir geben, um
die Luft um die Pumpeneinheit herum zu entfernen.
•
Das Fett ist zu viskos, so dass die Pumpenkolben nicht in der Lage
sind, das Fett ins System zu ziehen. Das Fett im Reservoir und den
Hauptschmierleitungen austauschen.
•
Die Pumpe ist beschädigt. Die Pumpe reparieren oder austauschen.
4.
Den Testzyklus durch Drehen des Schlüssels im Anlasser oder
durch kurze Abtrennung des Twin-3-Geräteanschlusses (59)
unterbrechen.
5.
Einen neuen Testzyklus durch Druck auf den Testdruckschalter des
Twin-3-Geräts beginnen. Die Pumpe sollte nun den zweiten Aus-
gang mit Fett versorgen, und der vom Manometer angezeigte Druck
schnell auf den maximal eingestellten Schmierdruck zwischen 230
und 250 bar ansteigen. Am ersten Ausgang herrscht atmosphärisch-
er Druck.
Fällt der Druck am ersten Ausgang nicht, und wird der zweite Ausgang nicht
unter Druck gesetzt, ist das 5/2-Wegeventil (57) beschädigt. Das 5/2-Wegeventil
oder das ganze Twin-3-Gerät austauschen.
6.
Den Testzyklus durch Drehen des Schlüssels im Anlasser oder
durch kurzes Abtrennen des Twin-3-Geräteanschlusses unter-
brechen.
BEDIENUNGSANLEITUNG
Summary of Contents for Twin-3
Page 2: ...F207678R01 2 Nederlands 8 English 19 Deutsch 30 ...
Page 3: ...F207678R01 3 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ...
Page 4: ...F207678R01 4 B 17 18 20 21 19 C 20 25 24 23 22 26 27 ...
Page 5: ...F207678R01 5 28 30 29 31 33 35 36 32 17 34 18 20 D ...
Page 6: ...F207678R01 6 50 48 47 46 45 43 44 42 41 40 39 38 37 49 52 51 53 54 E ...
Page 43: ......