G Z2-G Z3/ Traducción de las instrucciones originales
COMIENZO DEL TRABAJO
- Regule la altura del manillar moviendo el pomo correspondiente para adaptarlo a una mejor posición
de trabajo (fig.1 n.4).
- Regule la profundidad de trabajo bajando o levantando el espolón trasero (fig. 3 para terrenos suaves
– fig. 3A para terrenos duros) .
- Tire por avante el soporte de la rueda de traslado y la coloque arriba (fig. 8).
- Acelerar el motor (fig. 1, n. 2).
- Para poner en marcha la motoazada presionar el dispositivo de seguridad gris (fig. 1, n. 14). Luego
bajar la palanca roja del avance (fig. 1, n. 1).
Importante
: Verificar que el mecanismo del avance funcione correctamente. La horquilla tiene que
moverse libremente (fig. 8).
FIN DEL TRABAJO
- Para detener la máquina suelte la palanca de avance (fig.1 n.1)
- Apague el motor colocando la palanca del acelerador en posición STOP.
MANUTENCIÓN Y LUBRICACIÓN
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada
como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares
accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro producto
contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
La motoazada ha sido diseñada para que necesite muy poca manutención, igualmente, para mantener
la máquina en buen estado es oportuno respetar las siguientes condiciones:
- cumpla escrupulosamente con las normas del libro del motor. De todas formas, es indispensable
controlar el nivel de aceite cada 8 horas de trabajo y sustituirlo cada 50 horas aproximadamente. Para el
tipo de aceite véase el libro motor.
- Regule la tensión del cable de avance moviendo el dispositivo de reglaje (fig.1 n.8) situado en la
palanca.
- Limpie el filtro del aire cada cuatro horas (fig. 5 – fig. 5A) y mas frecuentemente si el medioambiente es
muy polvoriento.
- Reglar el cable de la marcha atrás por medio de su registro (fig. 1, n. 13).
ACEITE CAJA DE CAMBIO
Controle el nivel cada 50 horas de trabajo (fig.7, ref.A). El nivel de aceite debe llegar por encima del
tapón. Utilice aceite cambio BLASIA 220 S sintético: cantidad 250 gr. Para insertar el aceite quite el
tapon (fig.7, ref.B). Sustituir el aceite cada 100 horas.
DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN DE LA MARCHA ATRÁS
El dispositivo de transmisión se compone de una correa y de una rueda de transmisión (fig. 10). Verificar
la carga del resorte de compensación cada 50 horas. El resorte debe estar comprimido a mitad de su
carrera (8 mm – fig. 9). Para acceder a estos dispositivos hay que desmontar los capò de plástico
debajo del motor.
REGLAS UTILES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO
1.
No deje nunca la máquina bajo la lluvia.
2.
No abuse del motor cuando el escape humea demasiado; es necesario disminuir la velocidad
moderadamente y proceder con una marcha inferior.
3.
No trabaje nunca al máximo.
4.
Quite las hojas y hierbas que se hayan depositado en la redecilla de la polea del motor.
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