Grillo Climber 9.22, Operator'S Manual, Page: 33 / 47

– Empujar la manecilla del acelerador hasta la mitad de su recorrido (fig. 1/B n. 5).
– Si el motor está frío, accionar el stárter (fig. 1/B n. 6). Girar la llave de puesta en marcha colocada en
el salpicadero (fig. 1 n. 7).
– Una vez en marcha el motor, desconectar el stárter y esperar algunos minutos para calentar el motor.
– Para apagar el motor girar la llave de arranque en la posición de STOP (fig. 1, n. 7).
Nota: Durante los desplazamientos, es oportuno que el plato de corte se encuentre a la máxima altura.
– Seleccionar la altura de corte mediante la palanca (fig. 1/D n. 8), acelerar el motor cuanto sea
necesario y embragar la PTO (toma de fuerza) (fig. 1 n. 1). Accionar moderadamente la palanca de
avance (fig. 1/B n. 2) e iniciar el trabajo. Para detenerse, llevar la palanca de avance nuevamente a la
posición de Stop.
– La palanca (fig. 1/B n. 2) también sirve para la marcha atrás; moviéndola hacia atrás la máquina
retrocede. Se recomienda accionarla moderadamente.
El freno delantero (fig. 23 n. 1) debe ser utilizado únicamente en condiciones de emergencia, para evitar
el deslizamiento de la máquina en fuertes bajadas. (Se recomienda, para mejor estabilidad, de utilizarlo
en conjunto con el bloqueo diferencial de las ruedas traseras). En condiciones normales, para frenar
utilizar la palanca de mando de la trasmisión hidrostática.
Accionar el freno empujando la palanca hacia arriba hasta que se enganche en el tornillo (fig. 23 n. 2).
En esta posición, al accionar la palanca de avance, un señalador acústico avisa de que el freno está
accionado.
Para ajustar el freno de estacionamiento, regular la tuerca almenada (fig. 22).
1) Nunca forzar el motor; cuando sale humo por el escape significa que la máquina se está esforzando,
entonces es necesario desacelerar.
2) No tener la máquina bajo la lluvia.
3) Si la máquina se calienta un poco el primer día de trabajo, es importante pararla para hacer que
repose.
4) Afilar las cuchillas frecuentemente; el corte será mejor y el motor se esforzará mucho menos.
5) Controlar el terreno antes de proceder al corte del césped; eliminar las piedras, los palos y los
cuerpos extraños.
6) Durante el corte, mantener el motor en régimen máximo, regular la velocidad en base a la altura del
césped.
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Para regular la altura de corte se utiliza la palanca de la fig. 1/D n. 8. El plato puede ser colocado en
cuatro posiciones de corte diferentes (de 30 a 90 mm) y en una posición de traslado, donde la cuchilla
se desembraga automáticamente (Fig. 1/D). En presencia de terreno accidentado, cunetas o badenes,
es oportuno trabajar con el plato en la posición de corte más alta para evitar choques por parte de la
cuchilla.
Los terrenos escarpados deben ser recorridos posiblemente en el sentido de subida y bajada,
prestando
suma atención en que las ruedas no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces, etc.) en los
cambios de dirección, dado que se podría producir el vuelco o la pérdida de control de la máquina. Si
las ruedas motrices tienden a resbalar, utilizar el bloqueo diferencial (fig. 8), que se activa presionando
el pedal y se desactiva automáticamente cuando se lo suelta.
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En descenso, partir a baja
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