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DE
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
LÖSUNG
Das
Reinigungsmittelsystem
ist nicht betriebsbereit.
• Das Reinigungsmittel ist
falsch oder es gibt keine
• Zu wenig
Waschmittelfluss
• Reinigungsmittelschlauch
nicht angeschlossen oder
beschädigt
• Falsche Düse
• Der
Reinigungsschlauchfilter
ist verstopft.
• Stellen Sie sicher, dass genügend Reinigungsmittel
vorhanden sind und dass es das richtige ist.
• Vergewissern Sie sich, dass der
Waschmittelflussregler (falls zutreffend)
ausreichend offen ist.
• Achten Sie darauf, dass der
Reinigungsmittelschlauch korrekt mit der Pumpe
verbunden ist. Überprüfen Sie, ob das Rohr
verklemmt, verdreht oder beschädigt ist und ob
das Ansaugende des Rohres in Reinigungsmittel
eingetaucht ist.
• Vergewissern Sie sich, dass die von Ihnen
verwendete Düse die richtige für das von Ihnen
verwendete Reinigungsmittel (Niederdruckdüsen)
ist.
• Filter reinigen oder ersetzen (falls vorhanden)
Motor läuft nicht an
• Kraftstoffmangel
• Kraftstoffausfall
• Überhitzung
• Überprüfen Sie, ob sich Kraftstoff im Tank befindet
und ob der Tankdeckel geöffnet ist ( ON).
• Um zu überprüfen, ob der Kraftstoff den Vergaser
erreicht, entfernen Sie die Vergaserablassschraube
und prüfen Sie, ob der Kraftstoff abgelassen wurde.
• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie ihn
neu starten. Wenn möglich, verbessern Sie die
Motorkühlung, sowie den Betrieb bei niedrigeren
Temperaturen oder im Schatten, etc.
Zündkerzenausfall
• Akkumulierter
Wasserdruck in der
Pumpe
• Drücken und halten Sie den Abzug gedrückt,
bis der Wasserdruck vor dem Starten des Motors
abgelassen wird.
• Entfernen Sie die Zündkerze und schließen
Sie dann das Zündkerzenkabel wieder an.
Den Tankdeckel in die Position AUS und den
Motorschalter in die Position EIN bringen.
Berühren Sie die Zündkerzenelektrode an
einer Stelle im Motorkurbelgehäuse, die vom
Zündkerzenloch entfernt ist, und versuchen Sie,
den Motor zu starten, ein Funke sollte durch
die Elektroden sichtbar sein, wenn der Motor
eingeschaltet wird. Wenn es nicht funkt, ersetzen
Sie die Zündkerze.
Der Motor wird mit
Kraftstoff “geflutet”.
• Stellen Sie die Choke in die Position “HOT”
oder “RUN”. Lassen Sie den EIN/AUS-Schalter
in der Position AUS. Ziehen Sie mehrmals am
Starterkabel, um überschüssigen Kraftstoff zu
entfernen, bevor Sie versuchen, den Motor zu
starten.
Zu viel oder zu wenig
Motoröl
• Überprüfen Sie den Ölstand und stellen Sie sicher,
dass der Füllstand auf oder knapp unter dem
empfohlenen Maximalwert liegt.
NOTIZ:
Wenn Sie das Problem nicht lösen können, wenden Sie sich bitte an den Technischen Dienst.
