Greencut GS6800, Instruction Manual

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UTILIZZO DEL PRODOTTO
PRIMA DI USARE
RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
ATTENZIONE
• Utilizzi solo carburante nuovo, pulito, di tipo 95+ senza etanolo, senza piombo con olio da due
tempi (25:1).
• Non riempire il serbatoio del carburante in eccesso.
• Non usi sedimento o carburante contaminato per miscelarlo con olio da due tempi.
• Non permetta che entri dell’acqua o sporcizia nel serbatoio.
• Stringa con forza il tappo del rifornimento dopo aver aggiunto il carburante.
1. Pulisca la superficie attorno al tappo del serbatoio del carburante per evitare l’inquinamento.
2. Allenti lentamente il tappo del serbatoio del carburante. Lo collochi su di una superficie pulita.
3. Versi il carburante nel serbatoio con attenzione. Eviti di farlo rovesciare.
4. Prima di ricollocare il tappo del carburante, pulisca ed ispezioni la guarnizione.
5. Inserisca immediatamente il tappo del serbatoio del carburante e lo stringa con la mano. Pulisca qualsiasi
perdita di carburante.
AVVIO DEL MOTORE
ATTENZIONE
• L’asse di avviamento può provocare un contraccolpo molto rapido prima che possa rilasciarla, e ciò
può causarle una lesione tirando con forza la sua mano verso il motore.
• Non permetta che l’asse di avviamento salti all’indietro, lo faccia lenamente con la mano.
• Quando mette in marcia il motore, si assicuri che la parte affilata sia ben lontana da altre persone,
animali o oggetti, siccome può ruotare durante la sua messa in moto.
• La parte tagliente si ingranerà e ruoterà quando il motore si metta in moto e acceleri.
• L’avviamento retrattile può essere danneggiato se viene abusato.
• Quando il motore viene messo in moto o si riscalda, sará possibile metterlo nuovamente in moto,
faccia questa operazione varie volte prima di iniziare a lavorare. I motori possono funzionare in modo
irregolare quando sono freddi o quando si usano per la prima volta.
1. Rimuova sempre la copertura della lama prima di mettere in moto la motosega.
2. Se la sua motosega è equipaggiata con una valvola di decompressione, la prema ora, ciò aiuterà l’accensione
del motore e ad avviare la motosega (non è necessario per la maggior parte dei modelli a partire dal 2014).
3. Se la sua motosega ha una lampadina del primer, la prema 10 volte, ciò aiuterà la messa in moto e riduce il
numero di strattoni necessari per avviarla.
4. Tiri la leva dello strozzatore completamente verso l’esterno.
5. Per mettere in moto la motosega, la collochi su di una superficie piatta. L’accessorio di taglio non deve stare
in contatto con il suolo per evitare che si smussi quando si mette in marcia e per non produrre una situazione
di rischio innecessaria.
6. Per lasciare la motosega al suolo, collochi la sua mano sinistra sul manubrio e la sua mano destra sulla corda
di avviamento. Spinga la sua punta destra verso la maniglia posteriore per stabilizzare la motosega.
7. Tiri lentamente la corda di avviamento con la mano destra fino a sentire la resistenza. Dopo tiri la corda di avviamento
per un ciclo completo varie volte fino a che il motore si avvii leggermente. La tiri verso l’alto, mantenendola il più
verticalmente possibile, senza permettere che la corda si blocchi nel rivestimento del ventilatore.
8. Il motore si innesca solo brevemente e si spegne di nuovo immediatamente. Spinga lo strozzatore fino in
fondo (alcuni modelli hanno uno strozzatore di due tappe e solo arrivano alla metà fino a che si prema
l’innesco per far funzionare la motosega).