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USO DEL PRODOTTO
ISTRUZIONI PER LA MISCELAZIONE
1. Mettere metà della benzina che si intende utilizzare in una bombola di combustibile.
2. Aggiungere l’olio sintetico per i motori a due tempi.
3. Chiudere il contenitore e agitarlo bene per miscelare la benzina con l’olio.
4. Aggiungere il resto della benzina e scuotere di nuovo il tamburo.
5. Mettere il coperchio della bombola del combustibile e pulire il combustibile versato.
RIEMPIRE IL SERBATOIO DEL CARBURANTE
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2. Pulire lo sportellino del bocchettone di rifornimento del carburante da sporco o impurità.
3. Togliere il tappo del serbatoio del carburante e riempirlo con una miscela nuova e pulita.
4. Riposizionare il coperchio e serrarlo saldamente.
5. Rimuovere eventuali residui di carburante prima di riavviare la macchina.
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Non utilizzare sostituti del carburante nel motore, come etanolo o metanolo; l’uso di tale carburante causerà
danni e annullerà qualsiasi garanzia applicabile.
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I motori a due tempi devono essere usati con un rapporto di miscela carburante 25:1.
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È normale che un motore nuovo emetta fumo durante le prime 5 ore di funzionamento.
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Mescolare solo il carburante necessario. Non conservare il carburante per più di 30 giorni.
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Usare solo benzina nuova senza piombo 95.
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Non utilizzare mai carburante vecchio o contaminato per miscelarlo con l’olio per 2 tempi.
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Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante e non lasciare penetrare sporcizia o acqua.
IL MOTORE
POSIZIONI DI CONTROLLO (MOTORE FREDDO)
1. Adescare il motore premendo quattro o cinque volte la pompa di adescamento del carburatore. Dovresti
vedere il carburante all’interno della pompa di adescamento.
2. Far scorrere il pulsante di avvio in posizione “I” (Start).
3. Regolare il grilletto dell’acceleratore per avviamento a freddo:
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Premere e tenere premuto il blocco del grilletto.
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Premere e tenere premuto il grilletto dell’acceleratore.
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Mentre si preme il grilletto, premere il pulsante di blocco del grilletto.
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Rilasciare il grilletto di sicurezza e il grilletto.
4. Estendere il motore spostando la leva di avviamento e portandola in posizione “chiusa” ( ).
NOTA
: L’avviamento del motore è controllato da un interruttore a due posizioni (START-STOP)
installato al centro della farfalla, normalmente contrassegnato con “I” per (START) e “O” per
(STOP).
ATTIVAZIONE DELL’ACCELERATORE
INTERRUTTORE ON/OFF
PULSANTE DI SICUREZZA A GRILLETTO
LIMITATORE DI VELOCITÀ
BLOCCO DEL GRILLETTO DELL’ACCELERATORE
