GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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seconde fluide 5822
Balsa avec plastique
Guignols avec gouvernes
UHU hart 534.35
ou Colle
seconde fluide 5822
Remarque
Poncer les emplacements de collage dans le fuselage avec du papier abrasif à grain
fin et les nettoyer ensuite avec in solvant neutre. Dans chaque cas, la surface
brillante devra être rendue mate, car autrement aucun collage suffisamment résistant
avec le fuselage ne pourra être garanti
Important :
Utiliser la colle avec parcimonie pour tous les travaux de collage pour
économiser du poids. Un poids en ordre de vol trop élevé influence défavorablement
les caractéristiques de vol et les performances.
Les assemblages du PYRIT
Commencez les assemblages lorsque vous serez familiarisé avec les pièces et les
différents stades de montage. Si l’une des pièces fait l’objet d’une réclamation,
consultez votre revendeur également avant de commencer les assemblages.
L’aile
Dégager le film de recouvrement sur les ouvertures pour le passage des cordons de
servo, des tourillons et les trous de fixation avec la panne d’un fer à souder chaud.
Découper le film de recouvrement à une distance d’env. 7mm des nervures, la
baguette auxiliaire et le longeron pour le montage des servos d’ailerons. Entailler les
angles à 45° et coller le film au fer sur les nervures, la baguette auxiliaire et le
longeron.
Insérer les guignols sous les volets d’ailerons, les aligner, découper le film de
recouvrement le long de leur contour avec un couteau à balsa et le retirer. Coller les
guignols avec de la colle seconde ou de la UHU hart.
Les volets d’ailerons seront articulés sur le dessus avec une longueur continue de
bande charnière collée à largeurs égales sur l’aile et sur le volet. Pour coller les
bandes charnières, braquer les volets d’ailerons en butée vers le bas. Sur le
dessous, 3 longueurs d’env. 50mm chacune seront collées aux extrémités et au
milieu des volets. Il est important que la face collante des bandes charnières
viennent en contact avec celle opposée.
Enrober les servos d’ailerons dans la gaine thermo rétractable fournie.et dégager
leur axe de sortie.
Déconnecter la prise des cordons de rallonge Réf. N°3935.32 du côté servo et les
faire passer dans l’aile. Veiller au respect des polarités en reconnectant la prise ;
utiliser une prise femelle de servo pour contrôle
