GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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ID# 47496
10/2003
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poupe.
69. Coller toutes les pièces d’accastillage suivantes sur la superstructure : le volant (104), les deux
manettes de gaz (123), le téléphone (124), la corne de brume (125) et les essuie-glaces (126).
(
NOTE :
Le volant pourra être fixé facilement en coupant une courte longueur de fil d’acier de Ø
1,5mm et en la collant dans le cockpit).
70. Découper le support (127) pour la bouée de sauvetage (128). Coller celui-ci à l’intérieur du
revêtement latéral, conformément au plan. Placer la bouée de sauvetage dans le support.
71. Marquer les positions sur la coque pour les montants de rambarde (129). Percer les marquages avec
un foret de Ø 1mm sur environ 4mm de profondeur. (
NOTE :
En fixant une bague d’arrêt sur le foret à
la bonne hauteur, on ne pourra pas percer plus profondément par mégarde. De la bande adhésive
enroulée serrée sur le foret peut aussi convenir. Cette solution n’est cependant pas sûre à 100%, car
la bande adhésive peut glisser !).
72. Raccourcir les montants de rambarde conformément au plan, les planter dans les perçages et les
aligner. Pour cela, passer un fil d’acier fin dans le perçage des montants ou passera ultérieurement la
filière en câble d’acier tressé, pour bien les aligner entre-eux.
73. Façonner les deux mains courantes de rambarde (130) en bois cintré. Les courber le plus
précisément possible avant de les poncer et de les teinter ; elles doivent garder le plus possible leur
forme. Marquer ensuite la première position d’un montant de rambarde central sur la main courante et
la percer avec un foret de Ø 2mm, sur environ 1,2mm de profondeur. (
NOTE :
Une bague d’arrêt fixée
sur le foret sera aussi utile ici pour ne pas traverser totalement la rambarde). Planter la main courante
sur le montant de rambarde et marquer les deux montants adjacents. Percer à nouveau ces deux
marquages et continuer ainsi jusqu'à ce que les perçages soient effectués pour tous les montants.
Raccourcir maintenant les extrémités des mains courantes adapter celles-ci sur le pont.
74. Coller maintenant une main courante avec de la colle-seconde et après séchage du collage, coller de
même les deux extrémités sur la coque. (
NOTE :
L’activateur en bombe pour colle-seconde, par ex.
Réf. N°953.150, sera utile ici pour accélérer la prise des collages).
75. Procéder maintenant de la même façon pour le collage de la deuxième rambarde.
76. Enduire les mains courantes de plusieurs couches de vernis transparent ; aucune humidité ne doit
pénétrer dans le bois au risque de le détériorer.
77. Enfiler maintenant les filières (131) au travers des perçages dans les montants de rambarde. Fixer
une extrémité avec de la colle-seconde, tendre le câble en acier tressé et fixer l’autre extrémité de
même avec de la colle-seconde. Le câble doit avoir partout si possible une légère tension et ne pas
pendre. Fixer ensuite le passage du câble dans tous les montants avec une goutte de colle-seconde,
puis couper les extrémités dépassantes.
78. Préparer la hampe du pavillon de proue (132) dans du tourillon de hêtre ; la poncer en forme
légèrement conique, et confectionner le bout supérieur rond (133) dans une chute d’ABS ; coller celui-
ci sur le haut de la hampe. Pour renforcer la fixation de la hampe du pavillon, il est conseillé de la
percer à la base et de coller une petite longueur de fil d’acier dans le perçage. Percer un trou
correspondant dans la proue de la coque pour y coller la hampe.
79. Préparer les taquets (134) comme représenté sur le plan. Coller les taquets terminés et les
chaumards (135) sur la coque, conformément au plan.
80. Confectionner les écrans pour les deux feux de position (136 + 137) dans des chutes d’ABS ; veiller à
ce que les deux pièces soient assemblées de façon symétriquement opposée. Adapter les deux
écrans sur les rambardes et les coller sur celles-ci. Peindre les écrans en noir et coller dessus les
feux de position. Si l’on ne désire pas éclairer les feux, peindre ceux-ci de couleur correspondante
(rouge à babord , vert à tribord) pour obtenir un aspect réaliste.
81. Découper les motifs sur la planche de décoration avec des ciseaux et les coller aux emplacements
correspondants, conformément aux illustrations sur le cartonnage de la boite de construction. La ligne
blanche au dessus de la ligne de flottaison sera facilement représentée avec du ruban de décoration
adhésif blanc (Par ex. Réf. N°623.8).
82. Couper deux pièces de bande à crampons (139) d’une longueur d’environ 45mm et les coller sur le
pont ; l’une dans la petite cuvette au niveau de la proue, l’autre sous la claire-voie de poupe ; ces
deux bandes maintiendront la superstructure en place durant la navigation. Le restant de la bande à
crampons servira pour la fixation des éléments R/C et des accus de propulsion.
83. La connexion des éléments R/C se fera selon le schéma de câblage sur le plan. Le fil d’antenne de
réception sera fixé à l’intérieur de la coque avec de la bande adhésive (le plus éloigné possible au-
dessus de la ligne de flottaison, car autrement la réception serait mauvaise). Une antenne fouet
pourra aussi être montée extérieurement sur le modèle sur initiative personnelle. Ceci est
particulièrement important si l’on veut aussi faire naviguer le modèle à une plus grande distance. Le fil
d’antenne du récepteur devra alors être raccourci sur la longueur correspondante de l’antenne fouet.
