52
GRIEŠANĀS ĀTRUMA REGULĀCIJA
Maisītāja rokturī atrodas darbvārpstu griešanās ātruma regulācijas grieztuvīte (
1
)
(D zīm.
). Ātruma
regulācijas diapazons ir no 1 līdz 6. Darbvārpstu griešanās ātrumu var mainīt uz atsevišķiem pārnesumiem.
Pagriežot darbvārpstu griešanās ātruma regulācijas grieztuvīti (
1
) lielāko vērtību pusē, griešanās ātrums
palielinās, savukārt pagriežot mazāko vērtību pusē, griešanās ātrums tiek samazināts.
PIRMS DARBA UZSĀKŠANAS
Ɣ
Pārliecināties, ka tīkla spriegums ir 230 V AC.
Ɣ
Pieslēgt maisītāju pie barošanas tīkla.
Ɣ
Darba laikā maisītāju nepieciešams turēt stingri (ar abām rokām) aiz abiem rokturiem (
6
).
Ɣ
Atbilstoši iestatīt pārnesumu pārslēdzēju un regulācijas grieztuvītes.
Ɣ
Ieslēgt maisītāju un uzsākt darbu.
APKALPOŠANA UN APKOPE
Pirms jebkuras regulācijas, remonta vai apkopes darba uzsākšanas, elektroinstrumentu
nepieciešams atslēgt no elektrotīkla.
Ɣ
Maisītājam vienmēr ir jābūt tīram (īpaša uzmanība jāpievērš satvērēju un stiprināšanas čaulu tīrībai).
Ɣ
Katrreizēji pēc darba pabeigšanas nepieciešams notīrīt maisītāja uzgaļus ar ūdeni vai kvarca smilti.
Ɣ
Maisītāja tīrīšanai nedrīkst izmantot ūdeni vai citu šķidrumu. Izmantot mīksto audumu.
Ɣ
Regulāri tīrīt ventilācijas spraugas, lai nepieļautu dzinēja pārkaršanu.
Ɣ
Pārmērīgās kolektora dzirksteļošanas gadījumā pārbaudīt dzinēja oglekļa suku stāvokli.
Ɣ
Oglekļa suku stāvokli pārbaudīt ik pēc 60 darba stundām.
Ɣ
Regulāri pārbaudīt barošanas vada tehnisko stāvokli, atklājot bojājumu, nekavējoties nomainīt vadu.
Ɣ
Maisītājs ir jāuzglabā sausā, bērniem nepieejamā vietā.
Ɣ
Jebkādi apkalpošanas, apkopes un remontdarbi ir jāveic sertificētas servisa centram.
OGLEKĻA SUKU NOMAIŅA
Izlietotās (īsākas par 5 mm), sadedzinātas vai plīsušās dzinēja oglekļa sukas nepieciešams uzreiz nomainīt.
Vienmēr vienlaicīgi ir jāmaina abas sukas.
Ɣ
Atskrūvēt nostiprinātājskrūves un noņemt mugurējo korpusu (
3
) (
E zīm.
).
Ɣ
Izvilkt no ligzdām suku turētājus (
b
) un izņemt izlietotās oglekļa sukas (
F zīm.
).
Ɣ
Noņemt eventuālos oglekļa putekļus ar saspiestā gaisa palīdzību.
Ɣ
Ielikt jaunās oglekļa sukas (oglekļa sukām ir viegli jāieslīd suku turētājos).
Ɣ
Novietot suku turētājus (
b
) ligzdās.
Ɣ
Piestiprināt mugurējo korpusu (
3
), aizgriežot skrūves.
Nomainot oglekļa sukas, ieslēgt maisītāju tukšgaitā un uzgaidīt, kamēr oglekļa sukas pielāgosies
dzinēja kolektoram un iegūs optimālo formu. Oglekļa suku maiņu drīkst veikt tikai kvalificētā
persona, kura izmanto oriģinālās nomaināmās detaļas.
Jebkura veida defekti ir jālabo tikai ražotāja sertificētiem servisa centriem.
Summary of Contents for 58G788
Page 3: ...3 3 1 2 5 6 6 7 8 9 4 A 2 9 B 4 5 PRESS C 8 F b D 1 6...
Page 18: ...18 58G788 30 30 2100 C 160 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 19: ...19 1 2 2 2 9 7 2 A a 2 7 5 8 C...
Page 20: ...20 1 D 1 6 1 230 AC 6 60 5 3 E b F 3...
Page 22: ...22 58G788 30 30 210 C 160 1 2 3 4 5 6 7 8...
Page 23: ...23 9 1 2 2 2 9 7 2 A 2 7 4 B 5 5 8 C...
Page 24: ...24 1 D 1 6 1 230 6 60 5 3 E b F b 3...
Page 58: ...58 58G788 30mA 30ms 2100 C 160 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 59: ...59 1 2 2 2 9 7 2 A 2 7 4 B 5 5 8 C...
Page 60: ...60 1 D 1 6 1 230 V AC 6 60 5 mm 3 E b F b 3...
Page 70: ...70 58G788 30 m 30 2100 C 160 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 71: ...71 1 2 2 2 9 7 2 A 2 7 4 B 5 5 8 C...
Page 72: ...72 1 D 1 6 1 230 V AC 6 60 5 3 E b F b 3...
Page 82: ...82...
Page 83: ...83...
Page 84: ......
