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4.5 ARRESTO DELLA MACCHINA
a) Portare l'acceleratore (n.3 fig.1) in alto, al minimo.
b) Premere il pedale della frizione (n.23 fig.1)
c) Mettere in folle la leva del cambio (n.2 fig.1) e la leva selezione gamme (n.26
fig.1), tirare il freno di stazionamento (n.18 fig.1).
4.6 BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
La trattrice è dotata di bloccaggio differenziale. Il bloccaggio del differenziale è
comandato idraulicamente tramite il pedale n.12 fig. 1.
Usare il bloccaggio differenziale solo con marce ridotte e medie riducendo
preventivamente il numero di giri del motore. Non usare il bloccaggio del
differenziale in prossimità e in corrispondenza delle curve. Se il
differenziale non si sblocca, ridurre il numero di giri del motore, fermare
l'avanzamento della macchina e sbloccare il differenziale muovendo lo
sterzo.
4.7 PRESA DI FORZA POSTERIORE
Vedi fig. 1
Agire sulla leva 20 (disinserita in alto, inserita in basso)
Innestare la presa di forza tramite:
la leva n.32, per mod. 30 - 35 - 37 - 40 – 1046 – 1047 - 1247
collocare la leva su 540 oppure 1000/2000 giri.
Innestare la frizione abbassando la leva n.20.
Il disinnesto della presa di forza può essere effettuato per brevi periodi, solo
tramite la leva n.20 senza dover agire sulla leva n.32 per mod. 30 – 35 - 37 - 40
– 1046 – 1047 –1247.
Profilo: 1" 3/8 ASAE a 6 scanalature
Velocità: 540 giri/1' con motore a 2607,7g/1'
Velocità: 1000 giri/1' con motore a 2615,4g/1'
Velocità: 2000 giri/1' con motore a 2947,4g/1' a richiesta (in alternativa alla 1000
giri/1').
Senso di rotazione: orario.
Presa di forza sincronizzata: (leva n.17 fig.1)
Profilo 1" 1/8 ASAE a 6 scanalature
Rapporto: 20,51 giri presa di forza per giro ruota)
Senso di rotazione antiorario con marce in avanti.
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Page 185: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 6380709 12 Ed Printed in Italy ...