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1. Montieren Sie den Motor im Rumpf mit dem
Zylinder Nr. 1 auf der 12:00 Position. (Zylinder
Nr. 1 ist über dem Evolution Logo).
Sie können diese Position mit dem option-
alen Kollektorring modifizieren wenn Sie den
Auspuff an einer bestimmen Stelle durch die
Cowling (Motorhaube) führen wollen.
10-15
mm
3. Lassen Sie zum Brandschott vom Vergaser
min 10- 15mm Abstand um einen guten Lufts-
trom und Bewegungsfreiheit des Chokehebels
zu ermöglichen.
EVOLUTION
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2. Verwenden Sie drei Stahlschrauben (nicht
im Lieferumfang) um den Motorhalter an das
Brandschott zu schrauben. Die Größe der
Schrauben variieren abhängig vom Flugzeug.
Verwenden Sie immer die größte Schrauben-
größe die durch den Ring paßt.
Um den Motor am lösen zu hindern:
Brandschott mit Einschlagmuttern:
Verwenden Sie immer Federringe
zwischen Schrauben und Montagering.
Brandschott mit Bolzen:
Verwenden Sie immer Nylon Stopmuttern
mit Bolzen durch das Brandschott.
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