Glem GV64TXBK, Manual

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TABLEAU
BRULEURS
GAZ
PRESSION
D’EXERCICE
mbar
DEBIT
THERMIQUE
DIAMETRE
BUSE
1/100 mm
DEBIT
THERMIQUE (W)
N° DESCRIPTION
gr/h l/h Min. Max. E.E
GazBruleurs*
1
ULTRARAPIDE
(** DCC AFB )
G30 - BUTANE
G31 - PROPANE
G20 - NATURAL
28 - 30
37
20
291
286
381
100 H1
100 H1
150 Z1
1800
1800
1800
4000
4000
4000
55,9 %
2 RAPIDE
G30 - BUTANE
G31 - PROPANE
G20 - NATURAL
28 - 30
37
20
204
200
267
83
83
117 S
900
900
900
2800
2800
2800
58,0 %
3
SEMI-RAPIDE
RÉDUIT
G30 - BUTANE
G31 - PROPANE
G20 - NATURAL
28 - 30
37
20
102
100
133
60
60
88 Z
550
550
550
1400
1400
1400
60,0 %
4 SEMI-RAPIDE
G30 - BUTANE
G31 - PROPANE
G20 - NATURAL
28 - 30
37
20
127
125
167
65
65
97 Z
550
550
550
1750
1750
1750
63,0 %
5
AUXILIAIRE
G30 - BUTANE
G31 - PROPANE
G20 - NATURAL
28 - 30
37
20
73
71
95
50
50
72 X
450
450
450
1000
1000
1000
N.A.
*Conformément au règlement n ° 66/2014 mesures de l'UE pour la mise en œuvre de la directive 2009/125/CE, le
(brûleur de EEgas) de performance a été calculée selon la norme EN 30-2-1 dernier examiner avec le G20.
TRANSFORMATIONS
10) REMPLACEMENT DES BUSES
Les brûleurs sont adaptables aux différents gaz en montant les buses correspondant au gaz d’utilisation.
Pour cela, enlevez les têtes des brûleurs et avec au outil approprié, dévissez la buse (voir fig. 13 - 13/A -
13/B) et remplacez-la par une buse correspondant au gaz d’utilisation.
Pour accéder à l'injecteur, dans les brûleurs ultra-rapides avec DCC AFB, retirez le capuchon
d'injecteur "A" (fig. 13/B).
On conseille de bloquer la buse avec énergie.
Après avoir effectué les susdits remplacements, le technicien devra régler les brûleurs tel qu’on le décrit
au paragraphe 9, sceller les éventuels organes de réglage ou de préréglage et remplacer sur l’appareil
l’étiquette correspondant au nouveau réglage du gaz effectué sur l’appareil. Cette étiquette se trouve
dans le sachet des buses de rechange.
Pour aider l’installateur, nous indiquons dans le tableau ci-
après les débits, les débits thermiques des brûleurs, le diamètre des buses et la pression
d’exercice pour les différents gaz.
**DCC AFB: Air du bas (fig. 13/B).