GR
75
Cod.: 83 035BHB
B3 - ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΡΩΔΕΣ ΦΙΛΤΡΟΥ
(εικ. “B6”)
• Για την αναρρόφηση υγρών ουσιών και για την
πλύση και εξαγωγή των επιφανειών, αποσυνδέστε
την μονάδα κινητήρα και αφαιρέστε το στοιχείο δι-
ήθησης (αν υπάρχει).
• Εφαρμόστε το φίλτρο-mousse επάνω στο υποστή-
ριγμα του κινητήρα (c) (εικ. “B6”).
B4 - ΜΕΤΑ-ΦΙΛΤΡΑ ΕΞΕΡΧΟΜΕΝΟΥ ΑΕΡΑ
(εικ. “B7”)
• Τα ηλεκτροστατικά μετα-φίλτρα βελτιώνουν τις
“αποδόσεις” φιλτραρίσματος της συσκευής.
Προτείνεται η αντικατάσταση κάθε δυο μήνες περίπου
C - ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ
C1 - ΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΚΟΥΠΑ
Εφαρμόσατε το στοιχείο διήθησης (αν είναι διαθέσιμο)!
• Ξεγαντζώστε τη μονάδα κινητήρα και βγάλτε το εσωτερικό ρεζερβουάρ (s) (εικ. “C1”).
• Εισάγετε τον σωλήνα αναρρόφησης του απορρυπαντικού μίγματος στην ειδική
έδρα που βρίσκεται στο στηρικτικό κινητήρα (εικ. “C2”).
Κατά τη διάρκεια της χρήσης ο φωτεινός διακόπτης “PUMP” (πράσινο)
ΠΡΕΠΕΙ να είναι σβηστός.
Για μια καλή απόδοση της συσκευής, είναι σημαντικό να διατηρείτε πάντα
καθαρό το στοιχείο φιλτραρίσματος σε φυσίγγιο.
Συνιστάται η αντικατάστασή του μετά από 100 περίπου ώρες χρήσης.
C2 - ΩΣ ΑΝΑΡΡΟΦΗΤΗΡΑΣ ΥΓΡΩΝ
Αφαιρέστε πάντα το στοιχείο διήθησης (αν είναι διαθέσιμο) και το σάκο
από διηθητικό χαρτί, αν υπάρχει!
Χρησιμοποιήστε το φίλτρο-mousse (εικ. “B6”).
Κατά τη διάρκεια της χρήσης ο φωτεινός διακόπτης “PUMP” (πράσινο)
ΠΡΕΠΕΙ να είναι σβηστός.
• Όταν στο δοχείο-κάδο τα υγρά που απορροφήθηκαν έχουν φτάσει τη μέγιστη
επιτρεπόμενη στάθμη, η απορρόφηση μπλοκάρεται αυτόματα από το φλοτέρ
ασφαλείας. Ο χρήστης προειδοποιείται από την αύξηση του αριθμού των στρο-
φών του μοτέρ και από την απουσία απορρόφησης.
Σταματήστε αμέσως τη συσκευή και αδειάστε το δοχείο-κάδο.
Cod.: 83 021B8X