Kinetic Water Ram™
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GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème
Cause probable
Solution
Ne peut déboucher
la conduite.
Pas d’eau dans la conduite
d’évacuation.
Il doit y avoir de l’eau dans la conduite d’évacuation. Ouvrez le robinet pour provoquer
le débordement de la conduite d’évacuation. Fermez le robinet avant de déclencher le
déboucheur.
Utilisez l’ensemble du clapet anti
-retour (G-
CVK) pour fournir de l’eau dans les éviers et
les baignoires qui se vident lentement.
Pas assez de pression. .
Augmentez la pression par paliers de 1 bar jusqu’à ce que la canalisation soit dégagée.
Si le pompage devient difficile, attachez un compresseur externe à la valve Schraeder.
Ne dépassez pas les 6 bars.
Le revolver ne se trouve pas
à l’ouverture d’évacuation
correcte.
Il faut utiliser le déboucheur à l’ouverture d’évacuation la plus proche du bouchon.
On obtient un retour
d'eau.
L’ajustement n’est pas assez
étanche.
Pour obtenir un ajustement plus étanche, appuyez sur le déboucheur au moment du
déclenchement.
Utilisez des embouts coniques ou des embouts d’expansion pour obtenir un joint plus
étanche.
Lorsqu’une ouverture a une forme inhabituelle, insérez un linge autour de l’embout en
caoutchouc ou de l’extension pour accès difficile, ou entourez l’embout d’expansion
d’un morceau de caoutchouc pour en augmenter le diamètre.
Le trop-plein ou un autre
orifice d’évacuation n’est pas
couvert.
Couvrez le trop-
plein de l’évier ou l'autre orifice d’évacuation dans l’évier double.
Le déboucheur n’ar-
rive pas à obtenir la
pression.
Le joint de cuir est sec.
Graissez le joint de cuir tous les 3 à 6 mois pour l’empêcher de se dessécher. Pour
cela, il faut lever la tige de la pompe et appliquer quelques gouttes d’huile de pied de
boeuf (pour cuir) sur le joint par le trou d'entrée d'air.
Le joint de cuir est usé.
Si le joint de cuir est complètement usé, il faut le remplacer. Il est recommandé de rem-
placer en même temps la rondelle du siège de soupape (G-
10). Avant d’assembler de
nouveau le déboucheur, veillez à bien nettoyer l’intérieur du cylindre de la pompe à air
(G-18) et le couvercle du fond de la pompe (G-8) pour retirer toute trace d’huile et de
résidus.
Le déboucheur ne
maintient pas la
pression.
Les joints sont usés.
Les joints s’usent à la longue. Vous pouvez facilement remplacer tous les joints simulta-
nément grâce au kit de réparation du déboucheur revolver (Réf. de Cat. KRRK). Avant
d’assembler de nouveau le déboucheur, veillez à bien nettoyer l’intérieur du cylindre de
la pompe à air (G-18) et le couvercle du fond de la pompe (G-8) pour retirer toute trace
d’huile et de résidus..
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