Manual del propietario del partidor de troncos cinético de 10 toneladas
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Mantenimiento
5.
Consulte la
. Suelte las piezas metálicas
del motor (E) con una llave de 14 mm en el perno y
una llave de 17 mm en la tuerca.
6.
Use una llave de 17 mm para girar la tuerca de
tensión (F) contra el bastidor para apretarla si la
correa está demasiado suelta, o hacia afuera para
soltar la correa si está demasiado apretada.
Figura 4-7. Ajuste de la tensión de la correa (3 de 3)
NOTA:
La correa funciona mejor con una pequeña
cantidad de holgura para permitir que la correa se
deslice en la correa cuando la cuña se encuentra con un
tronco duro. Demasiada tensión puede detener el motor.
7.
Cuando la correa esté a la tensión correcta, apriete
las piezas metálicas del motor.
8.
Vuelva a instalar las protecciones.
Reemplazo de la correa
1.
. Use un destornillador para
sacar los 11 tornillos, las arandelas y las arandelas
de seguridad (A) que fijan la protección central (B).
2.
Retire los tornillos, las arandelas y las
contratuercas que fijan el volante y la protección.
Figura 4-8. Reemplazo de la correa (1 de 3)
3.
Consulte la
. Suelte las piezas metálicas
del motor (C) con una llave de 14 mm en el perno y
una llave de 17 mm en la tuerca (D).
Figura 4-9. Correa (2 de 3)
4.
Consulte la
. Instale una nueva correa
(E) en la polea (G) y en el volante (F).
Figura 4-10. Reemplazo de la correa (3 de 3)
5.
Consulte la
. Use una llave de 17 mm
para apretar la tuerca de tensión (D).
6.
Para ajustar la tensión de la correa, gire la tuerca
contra el bastidor para apretarla si la correa está
demasiado suelta, o hacia afuera para soltar la
correa si está demasiado apretada.
NOTA:
La correa funciona mejor con una pequeña
cantidad de holgura para permitir que la correa se
deslice en la correa cuando la cuña se encuentra con un
tronco duro. Demasiada tensión puede detener el motor.
7.
Apriete las piezas metálicas del motor.
8.
Vuelva a instalar la protección.
010735
F
E
B
010722
A
010735
D
C
010735
F
E
G
