Generac Power Systems 005724-1, Owner'S Manual

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ATTENTION !


Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
Toujours laisser de l’espace pour l’expansion
du carburant. Si le réservoir est trop rempli, le
carburant peut déborder sur un moteur CHAUD et
causer un INCENDIE ou une EXPLOSION.
• Utiliser de l’essence ordinaire SANS PLOMB dans le moteur de la
génératrice. Ne pas utiliser d’essence ayant plus de 10 % d’éthanol
ajouté et ne jamais utiliser d’essence E85. Ne pas mélanger l’huile
avec l’essence.
• Nettoyer autour du bouchon, enlever le bouchon.
• Ajouter doucement de l’essence ordinaire sans plomb au réservoir.
Remplir jusqu’au fond du filtre à grille. A ttention de ne pas trop
remplir (Figure 8).
• Mettre le bouchon de carburant et essuyer toute l’essence renversée.
Figure 8 - Réservoir de carburant
Réservoir de carburant
Carburant
NE PAS remplir au-
dessus de la lèvre
IMPORTANT : Il est important d’éviter des parties du système de
carburant comme le carburateur, le tuyau de carburant ou le réservoir se
gomment quand l’appareil est rangé. Les carburants contenant de l’alcool
(appelés gazohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer l’humidité, ce qui
amène à la séparation et à la formation d’acides pendant le rangement.
Les gaz acides peuvent endommager le système de carburant d’un
moteur pendant qu’il est rangé. Pour éviter des problèmes avec le moteur,
le système de carburant doit être vidé avant de ranger l’appareil pendant
30 jours ou plus. Voir la section « Rangement ». Ne jamais utiliser de
produits de nettoyage de carburateur ou de moteur dans le réservoir de
carburant, car ils peuvent causer des dommages permanents.
2.7 DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT !

Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur
avec des appareils électriques branchés dans les
prises ET avec les appareils en marche.
• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l’appareil
avant de mettre le moteur en route.
• S’assurer que l’appareil est à niveau.
• Mettre la soupape d’arrêt sur la position ON (Marche) (Schéma 9).
• Mettre le bouton ON/OFF (Marche/Arrêt) sur ON (Figure 10).
• Mettre le levier de l’ÈTRANGLEUR du moteur sur la position
DÉMARRAGE.
• Pour mettre le moteur en route, bien attraper le lanceur et tirer
doucement jusqu’à ce qu’on sente une résistance accrue. Tirer
rapidement vers le haut et au loin.
REMARQUE :
Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner,
déplacer le levier de l’étrangleur sur START et recommencer en
suivant les instructions de mise en route.
Schéma 9 - Soupape d’arrêt
LEVIER
D'ÉTRANGLEUR
SOUPAPE D'ARRÊT
POIGNÉE
DE RAPPEL
INTERRUPTEUR
ON/OFF
(MARCHE/ARRÊT)
Figure 10 - Position de l’étrangleur
IMPORTANT :
Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non
plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre
les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher
». Si le nominal d’intensité d’un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur
s’ouvre et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement «
Ne pas surcharger la génératrice »
2.8 ARRÊT DU MOTEUR
• Éteindre toutes les charges puis les débrancher des prises du panneau
de la génératrice. Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec
des appareils électriques branchés et en marche.
• Laisser tourner le moteur sans charge pendant quelques minutes pour
stabiliser les températures internes du moteur et de la génératrice.
• Mettre l’interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) sur OFF (marche).
• Fermer la vanne de carburant.
Position de l’étrangleur
Fonctionnement