6
Norsk
SIKRING FOR DC 12V
Sikringen for DC 12V løser automatisk ut til “OFF”
(AV) ved overbelastning. For å tilbakestille sikringen,
trykk den inn til posisjon
“ON”.
1. “ON” – DC 12V er på.
2. “OFF” – DC 12V er av.
Reduser belastningen på tilkoblet utstyr dersom
sikringen for DC 12V løser ut. Dersom den fortsatt
løser ut, stopp bruken av DC 12V og kontakt
forhandler eller serviceverksted.
ENGINE SMART CONTROL (ESC)
1. “ON” Med bryter for ESC i posisjon “ON” vil
motorturtallet variere i forhold til belastningen
fra tilkoblet utstyr. Dette resulterer i lavere
bensinforbruk og lydnivå.
2. Med bryter for ESC i posisjon “OFF” (AV) vil
motorturtallet, uavhengig om generatoren belastes
eller ikke, være konstant.
TIPS: Bryter for ESC må stå i posisjon “OFF” når det
brukes utstyr som krever høy startstrøm.
TANKLOKK
1. Skru av tanklokket ved å dreie det mot urviserne.
2. Tanklokket (2) er utrustet med vrider (1) for å
åpne og lukke ventilasjonen av bensintanken.
Vrideren må settes i posisjon “ON” (åpen)
for å sørge for bensintilførsel til motoren (når
aggregatet skal brukes). For å stenge utluftingen,
og unngå søling under transport av aggregatet,
sett vrideren i posisjon “OFF” (lukket).
JORDINGTERMINAL
Jordingsterminal (1) er forbundet med ikke
strømledende metallkonstruksjon, samt jordpunkt
i stikkontakten. For å sikre mot kortslutning og
elektrisk støt fra eventuelt tilkoblet utstyr kobles
jordkabel mellom terminal og jordpunkt (f.eks.
jordspyd).
PARALLELLKOBLING
Terminal (1) for parallellkobling av PM3000i.
Dette krever 2 stk aggregater, som ved hjelp av
spesialkabler (tilleggsutstyr) og uttak på panelet
er forberedt for sammenkobling. Kontinuerlig
effekt ved denne koblingen blir 3,0kW (13A/230V).
Videre veiledning finnes på side 17 i denne
bruksanvisningen.
