VERIFICATIONS FINALES ET ESSALS
ALIMENTER LE DISPOSITIF
Avant de mettre l'appareil sous tension, il faut effectuer les contrôles suivants :
1) Vérifier que les DIP et les compensateurs sont programmés correctement, en fonction de vos exigences.
2) Vérifier les branchements électriques; une mauvaise connexion peut être dangereuse tant pour l'appareil que
pour l'opérateur.
3) Vérifier que les DEL rouges des dispositifs de sécurité sont allumés et les DEL jaunes sont éteints.
4) Vérifier, en faisant intervenir les éventuels fins de course utilisés, que les DEL correspondants s'allument.
5) Vérifier qu'en passant devant le rayon des cellules photoélectriques le DEL correspondant s'éteint.
6) Vérifier que les moteurs sont bloqués et prêts pour le fonctionnement.Eliminer tout éventuel obstacle dans le
rayon d'action de la grille, puis lancer la commande de START.A la première commande l'appareil commence une
phase d'ouverture, il faut donc vérifier que le sens de rotation des moteurs est exact.Si ce n'est pas le cas inverser l
es fils sur les bornes 1-3 et/ou 4/6.
7) Effectuer les réglages précis des compensateurs.
REGLAGE DU COMPENSATEUR
V1
TEMPORI-
SATEUR
FORCE
FONCTION
DESCRIPTION
V2
V4
V3
Tourné dans le sens horaire, il règle le couple des moteurs de 40% à 98 %.
Pendant les 3 premières secondes le démarrage intervient.
Tourné dans le sens horaire, il règle le TEMPS de PAUSE de 2 à 100 secondes.
Réglé au minimum, il désactive le temps de pause = fonction PAS A PAS.
Tourné dans le sens horaire, il règle le temps de retard entre le début de la ma-
noeuvre de fermeture du moteur 2 et le début de la fermeture du moteur 1 (de 0
à 20 secondes). Le décalage en ouverture est fixe 2 secondes. Avec V3 réglé au
minimum les retards, tant en ouverture qu'en fermeture, sont annulés (version
double grilles coulissantes) et la fonction COUPS DE BELIER est désactivée.
Tourné dans le sens horaire, il règle le TEMPS DE FONCTIONNEMENT de 2
à 100 secondes.
T. DECALAGE
T. DE FONCT.
T. PAUSE
Sur l'unité F4PLUS il y a 4 compensateurs V1-V2-V3-V4 qui effectuent les réglages suivants:
Compensateur V1, réglé au maximum.
Compensateur V2, V3, et V4 réglés à mi-course.
PARAMETRAGES PAR DEFAILT
F4 PLUS
20
F
PARAMETRAGES PAR DEFAILT (DIP SWITCH)
DIP 1, 2, 3, 9, 10 sur OFF ;DIP 4, 5, 6, 7, 8 sur ON
F4 PLUS
21
F
Avant chaque montage ou intervention d'entretien, s'assurer que l'alimentation est bien coupée!!
ANOMALIES
CAUSES POSSIBLES et SOLUTIONS
DEL rouge 24V ca éteint
DEL jaunes toujours
allumés
L'émetteur a une faible
portée
La carte n'enregistre pas
le code TX
Après le temps de
fonctionnement
la grille ne referme pas
Au départ la grille
n’effectue pas le décalage
L'opérateur n'ouvre ou
ne referme pas
Le clignotant est allumé mais
la grille ne bouge pas
DEL rouges
FA1-FC1-FA2-FC2-CELLULE
éteints
Après l'arrêt des moteurs
le clignotant raccordé aux
bornes 7-8 ne s'éteint pas
DEL rouge STOP éteint
Contrôler l'alimentation 230Vac et le fusible F1 correspondant (5A).
Contrôler que les entrées START et PASSAGE PIETON ont été connectées
aux poussoirs normalement ouverts
Contrôler que le DIP9 est positionné sur ON
Si l'on utilise seulement 2 fins de course les DIP correspondants doivent être
sur OFF, les 2 autres sur ON.
Contrôler que le compensateur V4 (Pause) n'est pas complètement tourné
dans le sens anti-horaire.
Contrôler que le compensateur V3 ( retard en fermeture ) n'est pas
complètement tourné dans le sens anti-horaire.
Vérifier que les DEL rouges sont allumés (sauf le DEL du fin de course activé à
ce moment là) et que les DEL jaunes sont éteints.
L'on a pressé le START avec les cellules photoélectriques occupées. Contrôler
que les cellules photoélectriques ne sont pas occupées et après le dégagement
la grille commence à bouger.
Contrôler que les entrées et les sécurités correspondantes sont connectées
(FA1-FC1-FA2-FC2-CELLULE ) ou le DIP correspondant doit être positionné sur ON
Contrôler le fusible F2 (de 0,16 A)
Contrôler que l'entrée STOP est reliée à un poussoir normalement fermé ou qu'un
pont a été réalisé entre les bornes 23 et 25 (ATTENTION : l'intervention du STOP
entraîne un arrêt de fonctionnement mais PAS de sécurité)
Vérification des codes maximum pouvant être mémorisés (200). Vérification de
l'enregistrement en cours des télécommandes de la même famille de la première
mémorisée : DIP ou ROLLING. Vérifier que la fréquence de la radiocommande est
la même que celle du récepteur.
Contrôler que l'antenne est positionnée correctement (gaine borne 26 âme borne 27 si
l'on utilise une radio ou un récepteur AU01630N) (si l'on utilise un récepteur enclenché
AU01710 l'antenne doit être reliée aux bornes se trouvant sur le récepteur)
Contrôler qu'il n'y a pas, à proximité, des sources de parasites qui en limitent la portée.
RESOLUTION DES ANOMALIES
Au départ le portail
n'effectue pas le coup de
bélier.
Contrôler que le DIP3 est sur ON, puis vérifier que le TEMPORISATEUR V3 n'est
pas sur 0.
