Gaspardo M 250, Use And Maintenance

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USO E MANUTENZIONE
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ITALIANO
cod. 19501112
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CAUTELA
- La forma, le dimensioni e il materiale della spine elastiche
degli alberi di trasmissione sono state scelte per prevenzio-
ne.
- L’uso di spine non originali o più resistenti può comportare
gravi danneggiamenti della seminatrice.
- Evitare di effettuare curve con la macchina interrata, nè
tantomeno lavorare in retromarcia. Sollevarla sempre per i
cambiamenti di direzione e per le inversioni di marcia.
- Mantenere una velocità di semina compatibile al tipo e lavo-
razione del terreno al fine di avitare rotturre o danneggiamenti.
- Non abbassare la seminatrice con il trattore non in corsa
onde evitare l’intasamento o danneggiamenti ai falcioni
assolcatori anche se provvisti di protezioni contro l’intasa-
mento, per lo stesso motivo è sconsigliata la manovra di
retromarcia con la seminatrice a terra.
- Fare attenzione che durante iI riempimento del seme, non
entrino altri corpi (spaghi, carta del sacco, ecc.).
PERICOLO
La seminatrice può trasportare sostanze chimiche conciate
con il seme. Non permettere, quindi, che persone, bambini,
animali domestici si avvicinino alla seminatrice.
ATTENZIONE
Nessuno deve potersi avvicinare al serbatoio dei semi, nonchè
tentare di aprirlo quando la seminatrice è in funzione o in pro-
cinto di funzionare (5 Fig. 3).
4.0 MANUTENZIONE
Sono di seguito elencate le varie operazioni di manutenzione da
eseguirsi con periodicità. Il minor costo di esercizio ed una lun-
ga durata della macchina dipende, tra l’altro, dalla metodica e
costante osservanza di tali norme.
CAUTELA
- I tempi di intervento elencati in questo opuscolo hanno solo
carattere informativo e sono relativi a condizioni normali di
impiego, possono pertanto subire variazioni in relazione al
genere di servizio, ambiente più o meno polveroso, fattori sta-
gionali, ecc. Nel caso di condizioni più gravose di servizio, gli
interventi di manutenzione vanno logicamente incrementati.
- Prima di iniettare il grasso lubrificante negli ingrassatori, è
necessario pulire con cura gli ingrassatori stessi per impedi-
re che il fango, la polvere o corpi estranei si mescolino con il
grasso, facendo diminuire, o addirittura annullare, I’effetto della
lubrificazione.
AVVERTENZA
- Tenere sempre gli olii ed i grassi al di fuori della portata dei
bambini.
- Leggere sempre attentamente le avvertenze e le precauzio-
ni indicate sui contenitori.
- Evitare il contatto con la pelle.
- Dopo l’utilizzo lavarsi accuratamente e a fondo.
- Trattare gli olii usati in conformità con le leggi vigenti.
4.1 A MACCHINA NUOVA
- Dopo le prime otto ore di lavoro, controllare il serraggio di tutte
le viti.
4.2 OGNI 20/30 ORE Dl LAVORO
- Verificare il serraggio dei bulloni assolcatori.
- Ingrassare la vite della manovella centrale (Fig. 16).
- Ingrassare il perno dei dischi marcafile.
4.3 OGNI 50 ORE DI LAVORO
- Ingrassare il perno del braccio segnafile.
- Verificare il livello di olio nella scatola cambio, eventualmente
ripristinarlo fino al livello (1 Fig. 40). Nell’eseguire il ripristino, è
consigliabile usare lo stesso tipo di olio (ACER 22).
4.4 OGNI 400 ORE Dl LAVORO
- Effettuare il cambio completo dell’olio del cambio con il tipo
ACER 22 (Kg.2):
- tappo scarico olio, 2 Fig. 40;
- tappo carico olio, 3 Fig. 40.
4.5 LUBRIFICANTI CONSIGLIATI
- Per la lubrificazione in generale si consiglia: OLIO AGIP ACER
22 o equivalente, per le specifiche vedere l’ultima pagina di
copertina.
- Per tutti i punti di ingrassaggio, si consiglia: GRASSO AGIP GR
MU EP 2 o equivalente, per le specifiche vedere l’ultima pagina
di copertina.
4.6 MESSA A RIPOSO
A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo,
è consigliabile:
- Scaricare con cura tutte le sementi dalla tramoggia e dagli
organi distributori.
- Lavare l’attrezzatura abbondantemente con acqua, in particolar
modo nel serbatoio e quindi asciugarla.
- Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti
danneggiate o usurate.
- Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni.
- Oliare tutte le catene di trasmissione, passare con del lubrifi-
cante tutte le parti non verniciate.
- Proteggere l’attrezzatura con un telo.
- Infine, sistemarla in un ambiente asciutto, stabilmente, e fuori
dalla portata dei non addetti.
Se queste operazioni vengono fatte con cura, il vantaggio sarà
solo dell’utilizzatore in quanto alla ripresa del lavoro, troverà un’at-
trezzatura in perfette condizioni.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre a disposi-
zione per qualsiasi necessità di assistenza e ricambi.
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fig. 40