Gardol GMSH 50, Manual

Page: 98 / 290

otočením seřizovacího šroubu o 1/4 otáčky proti
směru hodinových ručiček. Znovu utáhněte matice
vodicí lišty.
8. Pokud je řetěz příliš volný, bude prověšený
pod vodicí lištou. Jestliže je řetěz volný, pilu
NEPOUŽÍVEJTE.
Poznámka: Řetěz je správně napnutý, pokud se na
dolní hraně vodicí lišty neprověšuje (s motorovou
pilou postavenou svisle) a přitom se kolem vodicí
lišty volně pohybuje.
a
VAROVÁNÍ: Při použití pily s uvolněným
řetězem by řetěz mohl vyskočit z vodicí
lišty a mohlo by dojít k vážnému zranění
pracovníka anebo poškození pily tak, že
už nebude použitelná. Když řetěz vyskočí
z vodicí lišty, zkontrolujte každý vodicí
článek, zda není poškozený. Poškozený
řetěz se musí nechat opravit nebo vyměnit.
Manipulace s palivem
Doplňování paliva
a
VAROVÁNÍ: Při doplňování paliva pomalu
sejměte palivový uzávěr.
Důležité:
Tento stroj je navržený k provozu na
bezolovnatý benzín s minimálním oktanovým číslem
90 RON s obsahem etanolu maximálně 10 %
objemově (E-10). Před doplněním je nutné benzín
smíchat s kvalitním syntetickým olejem pro dvoutaktní
vzduchem chlazené motory, určeným pro smíchání
v poměru 50:1.
Nepoužívejte
automobilový olej ani olej pro lodní
motory. Tyto oleje motor poškodí. Při míchání paliva se
řiďte návodem na nádobě s olejem. Po přidání oleje do
benzínu nádobou krátce zatřepte, aby se palivo řádně
promíchalo. Před doplňováním paliva si vždy přečtěte
bezpečnostní pokyny týkající se paliva, a řiďte se jimi.
Palivo nakupujte v množství, které lze spotřebovat do
30 dnů, aby byla zajištěna jeho čerstvost.
Výstraha: Nikdy nepoužívejte čistý benzín. To
způsobí trvalé poškození motoru a zneplatnění
omezené záruky. Nepoužívejte alternativní paliva,
jako jsou směsi s více než 10 % etanolu objemově
(E-15–E-85) nebo směsi s obsahem metanolu.
Uvedená paliva mohou způsobit vážně problémy
s výkonem a životností motoru.
Benzín, litrů Olej pro dvoudobé
motory, litrů
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
Mazání vodicí lišty a řetězu
Lištu a řetěz je nutné pravidelně mazat. Mazání se
provádí pomocí automatického mazacího systému
v případě, že je olejová nádrž udržována plná.
Nedostatek oleje by lištu a řetěz rychle zničil.
Příliš malé množství oleje způsobí přehřátí, které se
projeví kouřem vycházejícím z řetězu a/nebo změnou
barvy lišty. Za mrazu olej na mazání řetězu a lišty
houstne a je nutné jej zředit malým množstvím (5 až
10 %) prvotřídní nafty nebo petroleje. Aby mohl olejový
systém dodávat dostatek oleje pro adekvátní mazání,
musí být olej na mazání řetězu v tekutém stavu.
Doporučujeme používat olej na mazání řetězu a lišty
pro zajištění ochrany vaší jednotky před nadměrným
teplem a třením. Není-li k dispozici olej na mazání
řetězu a lišty, použijte kvalitní olej třídy SAE 30.
• Nikdy nepoužívejte k mazání oleje a lišty odpadní olej.
• Před sejmutím víčka olejové nádrže vždy vypněte
motor.
Startování a vypínání
Brzda řetězu
Zajistěte, aby byla brzda řetězu odblokovaná
zatažením předního chrániče ruky nadoraz dozadu
směrem k přední rukojeti. Než začnete s motorovou
pilou řezat, musí být brzda řetězu odblokovaná.
a
VAROVÁNÍ: Řetěz se při chodu motoru
na volnoběžné otáčky nesmí pohybovat.
Pokud se pohybuje při volnoběžných
otáčkách, podívejte se do kapitoly SEŘÍZENÍ
KARBURÁTORU v této příručce.
a
VAROVÁNÍ: Nedotýkejte se tlumiče. Horký
tlumič může způsobit těžké popáleniny.
Motor zastavíte přepnutím vypínače ON/STOP do
polohy STOP.
Chcete-li nastartovat motor, přidržte pilu pevně na
zemi podle vyobrazení. Zkontrolujte, zda se řetěz
může volně pohybovat a není ve styku s žádným
předmětem.
a
VAROVÁNÍ: Nepokoušejte se motorovou pilu
nastartovat v ruce, ale vždy ji položte na rovnou
plochu nebo na zem. Pracovník by se mohl při
ztrátě kontroly nad motorovou pilou vážně zranit.
Důležité: Při startování nevytahujte lanko v plném
rozsahu. V opačném případě by se mohlo lanko
přetrhnout. Nikdy nenechte šňůru samovolně navíjet.
Držte rukojeť a nechte lanko pomalu navinout.
98