BG
- 154 -
винт
за
капака
на
верижното
колело
(
фиг
.
3).
•
Настройте
обтягането
на
веригата
с
винта
за
обтягане
на
веригата
(
фиг
. 7/
поз
. D).
Въртене
надясно
увеличава
обтягането
на
веригата
,
въртенето
наляво
намалява
обтягането
на
веригата
.
Режещата
верига
е
правилно
обтегната
,
ако
тя
в
средата
на
шината
може
да
бъде
повдигната
на
около
2 mm (
фиг
. 8).
•
Затегнете
закрепващия
винт
(C)
за
капака
на
верижното
колело
(
фиг
. 6).
Внимание
!
Всички
звена
на
веригата
трябва
да
прилегнат
правилно
във
водещия
канал
на
шината
.
Указания
за
обтягане
на
веригата
:
Режещата
верига
трябва
да
е
обтегната
правилно
,
за
да
се
гарантира
безопасна
работа
.
Ще
разпознаете
оптималното
обтягане
,
ако
режещата
верига
в
средата
на
шината
може
да
бъде
повдигната
на
около
2
мм
.
Тъй
като
режещата
верига
се
загрява
в
следствие
на
рязането
и
по
този
начин
нейната
дължина
се
променя
,
проверявайте
най
-
много
на
10
мин
.
обтягането
на
веригата
и
при
необходимост
регулирайте
.
Това
важи
особено
за
нови
режещи
вериги
.
След
завършване
на
работата
отпуснете
веригата
,
защото
след
охлаждане
тя
се
скъсява
.
Така
предотвратявате
повреди
по
веригата
.
5.4
Смазване
на
режещата
верига
Внимание
!
Преди
проверката
и
настройката
винаги
изваждайте
щепсела
от
контакта
.
Винаги
носете
защитни
ръкавици
,
когато
предприемате
работи
по
верижния
трион
,
за
да
избегнете
наранявания
.
Внимание
!
Никога
не
работете
с
веригата
без
масло
за
режеща
верига
!
Използването
на
верижния
трион
без
масло
за
режещата
верига
или
при
ниво
на
маслото
под
наблюдателния
прозорец
води
до
повреда
на
верижния
трион
!
Внимание
!
Обърнете
внимание
на
температурните
условия
:
Различни
околни
температури
изискват
смазочни
средства
с
много
различен
вискозитет
.
При
ниски
температури
се
нуждаете
от
течно
масло
(
нисък
вискозитет
)
за
да
постигнете
достатъчен
смазващ
слой
.
Ако
използвате
същото
масло
през
лятото
,
то
самото
ще
се
втечни
още
в
следствие
на
високите
температури
.
Така
смазващият
слой
ще
се
скъса
,
веригата
би
се
прегряла
и
може
да
се
повреди
.
Освен
това
смазочното
масло
изгаря
и
води
до
ненужно
замърсяване
с
вредни
вещества
.
Пълнене
на
резервоара
за
масло
(
фиг
.
9-10):
•
Поставете
верижния
трион
върху
равна
повърхност
.
•
Почистете
зоната
около
капака
на
резервоара
за
масло
(
поз
. 21)
и
след
това
го
отворете
.
•
Напълнете
резервоара
(
поз
. 20)
с
масло
за
режещи
вериги
.
При
това
внимавайте
,
да
не
попадне
замърсяване
в
резервоара
,
за
да
не
се
запуши
маслената
дюза
.
•
Затворете
капака
на
резервоара
за
масло
(
поз
. 21).
5.5
Настройване
на
допълнителната
дръжка
(
фиг
. 11)
a)
Настройване
на
наклона
на
допълнителната
дръжка
Отворете
(a)
блокировката
(F).
Настройте
желания
наклон
на
допълнителната
дръжка
(8).
Затворете
(b)
блокировката
(F).
b)
Преместване
на
допълнителната
дръжка
Отворете
(a)
блокировката
(F)
и
преместете
допълнителната
дръжка
(8)
на
желаното
място
.
Затворете
(b)
блокировката
(F).
5.6
Удължаване
на
телескопичната
тръба
•
Отворете
защитния
капак
(
фиг
. 12/
поз
. 1)
•
Обърнете
внимание
на
позицията
на
водещия
канал
(
фиг
. 12/
поз
. R)
и
поставете
удължителя
на
телескопичната
тръба
(14)
в
държача
.
•
За
да
блокирате
удължителя
на
телескопичната
тръба
,
завъртете
на
90°
в
посока
на
часовниковата
стрелка
докато
чуете
щракване
(
фиг
. 13).
•
За
да
отстраните
удължителя
на
телескопичната
тръба
,
завъртете
заключващото
колело
(
фиг
. 14/
поз
. S)
назад
и
същевременно
удължителя
на
телескопичната
тръба
на
90°
по
посока
обратна
на
часовниковата
стрелка
(
фиг
.
14).
Затворете
държача
със
защитния
капак
.
Указание
:
Използвайте
удължителя
на
телескопичната
тръба
само
с
колана
за
кръста
(
фиг
. 1/
поз
. 15,
виж
точка
6.2).
Anl_GETS_E_710_Kit_SPK7.indb 154
Anl_GETS_E_710_Kit_SPK7.indb 154
21.04.16 14:04
21.04.16 14:04