H
66
Az alulsó tolófül felszerelése (lásd a 7-os képet)
앬
A felülső tolófület (1-es ábra/poz. 5) úgy
odahelyezni, hogy a felülső tolófül lyukai
megegyezenek az alulsó tolófül lyukaival.
앬
A mellékelt csavarokkal (2-es ábra/poz. 13)
összecsavarozni a csöveket egymással.
앬
A mellékelt kábeltartókkal (8-as ábra) a tolófül
csöveire felerősíteni a hálózati kábelt, úgy hogy
garantálva legyen a kidobáló csapóajtónak a
nyitása és a zárása (9-es ábra/poz. 12).
앬
Figyelem!
Kérjük ügyeljen arra, hogy a kidobáló
csapóajtó könnyen nyitható és zárható legyen!
A felfogókosár felszerelése (lásd a 10-től - 13-ig
levő képeket)
앬
Egymásba tolni a két állványrészt (10-es ábra)
앬
Ráhúznia felfogókosarat a fémállványra (11-es
ábra)
앬
Ráhúzni a gumihevdert a fémállványra (12-es
ábra)
앬
A felfogókosárnak a vertikulátora történő
beakasztáshoz az egyik kézzel meg kell emelni a
kidobáló csapóajtót (13-as ábra/poz. 10) és a
másik kézzel megfogni a felfogókosarat a
fogantyúnál fogva és felülről beakasztani (13-as
ábra).
Figyelem!
A felfogókosár beakasztásához a
motornak ki kell kapcsolva lennie és a hengernek
nem szabad forognia!
6. A munkamélység beállítása (lásd a
14-es képet)
A vertikulálómélység a két elülső keréken levő elállító
mechanizmus által lesz beállítva. Ehhez kihúzni a
beállítócsavart (14-es ábra/poz. 1) és vagy balra vagy
jobbra (14-es ábra/poz. 2) az állások=0/ I / II / III
egyikébe tenni.
Figyelem!
Mindig mind a két oldalon ugyanannak a
munkamélységnek kell beállítva lenni!
0 = hajtó- / vagy szállításállás
I = munkamélység 3 mm
II = munkamélység 7 mm
III = munkamélység 9 mm
7. A henger kicserélése
Figyelem!
Hordjon okvetlenül kesztyűket!
Csak originális hengereket használni, mert különben
bizonyos körülmények között nincsennek garantálva
a funkciók és a biztonság.
Távolítsa el mind a két inbuszcsavart (17-es ábra/
poz. 18). Á hengert ezen a végén megemelni és a
nyílirányba kihúzni (18-as ábra). Tolja az új hengert a
nyílirányban (20-as ábra) a meghajtónégyszögre (19-
es ábra/poz. 17) és nyomja utánna be a tartóba (20-
as ábra). A két inbuszcsavarral (17-es ábra/poz. 18)
lesz a henger ismét odaerősítve.
8. Beüzemeltetés
Csatlakoztasa a készülék csatlakoztatási vezetékeit
a hálózati csatlakozóra rá (15-ös kép/poz. 1) és
biztosítsa a csatlakoztatási vezetéket a
húzásmentesítővel (15-ös kép/poz. 2).
Figyelem!
A készülék akaratlan bekapcsolásának a
megakadályozásához a tolófül (16-os kép/poz. 1)
egy bekapcsolás elleni zárral van felszerelve (16-os
kép/poz. 2), amelyet meg kell nyomni mielőtt meg
lehetne nyomni a kapcsolókart (16-os kép/poz. 3).
Ha el lesz engedve ez a kepcsolókar, akkor
kikapcsol a készülék.
Végezze egy párszor el ezt az eljárást, azért hogy
biztos legyen benne, hogy a készülék helyesen
működik. Mielőtt javításokat vagy karbantartási
munkálatokat végezne el a készüléken, meg kell
győződnie arról, hogy a henger nem forog és hogy a
készülék le van választva a hálózatról.
Figyelem!
Ne nyissa sohasem ki a kidobáló csapóajtót, ha még
fut a gép. A forgó henger sérülésekhez vezethet.
Erősítse mindig gondosan fel a kidobáló csapóajtót.
A húzórugó által ez mindig visszacsapódik a „Be“
pozícióba!
Állandóan be kell tartani a vezetőnyél által megadott
biztonsági távolságot a gépház és a kezelő között.
Különös óvatosság ajánlatos a cserjéknéli valamint
lejtőknéli munkánál és menetirányváltoztatásoknál.
Ügyeljen egy biztos állásra, hordjon nem csúszós,
tapadós talpú lábbelit és hosszú nadrágot. A
lejtőhöz mindig keresztbe dolgozni.
15 fokú dőlés felüli lejtőket biztonsági okokból nem
szabad a készülékkel vertikulálni.
Anleitung GLV_1200_31_SPK7:Anleitung NVK 1400 D 25.10.2011 14:40 Uhr Seite 66
