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die ein Tiefentladen durch das Marder-Schock-Gerät verhindert. Wurde diese „Car-
Battery-Controll“ (CPC) aktiviert, ist das Marder-Maus-Schock-Gerät außer Betrieb
und schont die Autobatterie. Steigt die Batteriespannung (durch Batterietausch bzw.
Regeneration) auf ca. 11 Volt oder höher, schaltet sich das Marder-Schock-Gerät wieder
in den Aktiv-Modus.
Achtung! Hochspannung! Vor Servicearbeiten im Mottorraum das Gerät von
der Batterie trennen oder den Ein/Aus Schalter betätigen! Warten Sie min-
destens 3 Minuten bis sich die Hochspannung abgebaut hat!
6. Technische Daten
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Stromversorgung:
12 V DC (über Autobatterie)
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Mittlere Stromaufnahme:
30 mA
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Leistungsverbrauch:
0,42 W
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Feinsicherung:
1 A extern
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Schalldruck:
ca. 85 dB
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Schallfrequenz:
ca. 12 – 24 kHz +/– 10 %
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Schalleinschaltdauer:
ca. 22 Sek. +/– 4 Sek.
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Schallausschaltdauer:
ca. 22 Sek. +/– 4 Sek.
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Anzahl der Hochspannungsmodule:
4 Stück
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Spannung an den Plättchen:
400 V DC +/– 50 V DC
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Abklingdauer der Hochspannung (bei abgeschaltetem Gerät):
max. 60 Sek.
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LED-Flash:
3-fach, nach Auslösung der Hochspannung
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Kontrollleuchten:
Rote LED leuchtet bei Frequenzaussendung
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Spritzschutz:
IP65
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Betriebstemperatur:
–30 °C bis +50 °C, ≤ 90 % R.H.
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Lagertemperatur:
–30 °C bis +50 °C, ≤ 90 % R.H.
7. Allgemeine Hinweise
• Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen sind bei
uns hinterlegt.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen, ist es nicht erlaubt, dieses Gerät umzubau-
en und/oder zu verändern oder einer nicht-sachgemäßen Verwendung zuzuführen.
• Es ist zu beachten, dass Bedien- oder Anschlussfehler oder Schäden, die durch Nicht-
beachtung der Bedienungsanleitung entstehen, außerhalb des Einflussbereichs der
