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BETRIEB
6.1
Prüfungen vor der Inbetriebnahme
ACHTUNG: Der Motor wird ohne Öl geliefert.
Füllen Sie ca. 0,4 Liter Öl ein, bevor Sie den Motor starten !
6.2
Controllare des Ölstandes
•
Der Gebrauch von minderwertigem Öl oder von Öl für 2-Takt-Motoren kann die Lebensdauer
des Stromaggregats verkürzen.
•
Verwenden Sie Öl mit hohem Gehalt an Zusatzstoffen oder ein hochwertiges Öl für 4-Takt-
Motoren. Die Leistungen des Öls müssen auf SF/SG-Niveau gleich oder besser sein.
z.B. SAE 10W-30 , SAE 10W-40.
•
Wählen Sie ein Motoröl mit einer Viskosität aus, die der mittleren Temperatur des Orts, an
dem Sie leben, entspricht.
(Fig. G)
Einbereichsöl (Monograde)
Mehrbereichöl
Demontieren Sie den Ölmessstab, wischen Sie
ihn mit einem sauberen Lappen ab und
stecken Sie ihn wieder in die Tanköffnung, um
den Ölstand zu controllare.
Sollte der Ölstand niedriger sein als das
Minimum auf dem Ölmessstab, füllen Sie mit
dem passenden Öl über die Füllöffnung auf.
Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn der
Ölstand zu niedrig ist, das kann den Motor
beschädigen.
1
–
Ölmessstab (Fig. H) 2
–
Füllöffnung für Öl (Fig. H)
3
–
Oberer Ölstand (Fig. H)
HINW EIS
Das Ölmangelwarnsystem schaltet den
Motor aus, bevor der Ölstand sein
Minimum erreichen kann. Um die
Unannehmlichkeiten eines
unerwarteten Stillstands des Aggregats
zu vermeiden, empfehlen wir, den
Ölstand in regelmäßigen Abständen zu
prüfen.
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