FC111/113
3
FC113
GN
D
GN
D
HI
HI
LO
LO
+12V
+12V
BUS 1
BUS 2
GN
D
GN
D
HI
HI
LO
LO
+12V
+12V
BUS 1
BUS 2
GN
D
GN
D
HI
HI
LO
LO
+12V
+12V
BUS 1
BUS 2
400V3~
FC111/113 - FCPOBH/FCPOB3H
A1 A2
B1 B2
GND
GND
GND
0-10V OU
T
GN
D
GN
D
HI
HI
LO
LO
+12V
+12V
BUS 1
BUS 2
G 1 2
GND
HI
LO
+12V
BUS
1
BUS
2
GND
HI
LO
+12V
FCPOB3H
Sensor
FCCH
G 1 2
Sensor
Sensor
FCBB
FCRTX
FCOTX
N N
U V W
L1
L3 L2
400V 3N~
PE PE
Max 3x13A
För att minska risken för störningar ska kommunikationsbussen vara terminerad (avslutad) i
vardera änden dvs. i de enheter som sitter i början respektive i slutet av bussen. Vid leverans
är alla bussar förterminerade med ett 120 Ohms motstånd mellan HI and LO på BUS2. Vid
vidarekoppling tas motståndet bort.
Som alternativ till resistans kan termineringsswitchen på kortet sättas i läge ”ON”.
SE
NO
GB
To reduce the risk of interference, the communication BUS should be terminated at each end, i.e. in
the units that are located at the start and at the end of the BUS respectively. On delivery, all buses
are pre-connected with a 120 Ohm resistor between terminals HI and LO on BUS2. When making
further connections, remove the resistor.
As an alternative to resistance, the termination switch on the board can be set to the "ON" position.
For å redusere faren for forstyrrelser skal kommunikasjonsbussen være terminert (avsluttet) i
hver ende, dvs. i de enhetene som er plassert i begynnelsen henholdsvis i slutten av bussen. Ved
levering er alle busser på forhånd terminert med en motstand på 120 Ohm mellom HI og LO på
BUS2. Ved viderekobling fjernes motstanden.
Som alternativ til resistans kan termineringssvitsjen på kortet settes i stillingen ”ON”.
