• Ujistěte se před prvním uvedením do provozu, že otočná rukojeť ukazující dolů je otočena
úplně doleva (proti směru hodinových ručiček) a že otvírací ventil 1 je zavřený (otočený ve
směru hodinových ručiček úplně doprava). Tak je výstupní tlak (pravý manometr) nulový.
• Připojte dodanou modrou hadici klimatizace k adaptéru, který jste již namontovali předtím,
a spojte pevně druhý konec hadice s dodanou rychlospojkou NT.
• Nyní otevřete ventil lahve.
• Levý manometr ukazuje po otevření ventilu lahve tlak v lahvi.
• Nastavte nyní výstupní tlak pomalu pomocí otočné rukojeti ukazující směrem dolů (regulátor
tlaku) na odpovídající pracovní tlak (ve směru hodinových ručiček = zvyšování tlaku).
• Proveďte nyní zkoušku těsnosti detekčního paketu tím, že otevřete pomalu otvírací ventil
1 a dáváte pozor na unikající plyn (příp. použijte sprej pro hledání netěsností).
• Jestliže je detekční paket těsný, adaptujte rychlospojku s prázdnou klimatizací. Otevřete
otočný ventil rychlospojky. Zařízení se nyní plní dusíkem na tlak nastavený na manometru.
• Když je zařízení naplněné, zavřete ventil lahve a pozorujte ztrátu tlaku (min. 30 min.).
Lokalizujte syčení a postříkejte vedení sprejem pro hledání netěsností (tvorba bublinek),
abyste mohli najít netěsné místo.
• Po provedené detekci netěsností je možné plyn opatrně!!! vypustit do atmosféry přes druhou
servisní přípojku (druhou servisní spojku) nebo opatrným!!! povolením (nikoliv odšroubováním!)
hadicové přípojky.
•
POZOR!
Zařízení je pod vysokým tlakem! Během vypouštění dusíku přes hadici je nutné ji po
celou dobu pevně držet. Uvolněná hadice sebou prudce hází a může přivodit vážné úrazy.
• Před naplněním klimatizace chladivem ji ještě jednou vakuujte, abyste z ní odstranili příp.
zbytky dusíku.
3. Paket pro detekci netěsností pomocí formovacího plynu
Přehled obsahu
Paket pro detekci netěsností klimatizace pomocí
formovacího plynu 5380 P1
1.
5380 690 servisní spojka NT, modrá
2.
5380 606 hadice klimatizace, modrá, 3 m
3.
5380 155 vozík na lahve s plynem 10 l
4.
5380 161 detektor úniku formovacího plynu
5.
5380 162 redukční ventil pro láhev s formovacím plynem 20 bar
! Důležité !
Klimatizace se před naplněním formovacím plynem musí úplně vyprázdnit (nesmí být pod
tlakem).
Případné magnetické ventily byste měli manuálně otevřít tím, že je napájíte palubním napětím.
Tak zajistíte, že se formovací plyn dostane i do těchto oblastí klimatizace.
• Základní postup je stejný jako u detekce netěsností pomocí dusíku.
• Dodaný adaptér je pouze nasazený. Našroubujte adaptér pevně na příslušnou přípojku na
manometru. Použijte bezpodmínečně vhodnou těsnicí pásku (např. Teflon) nebo tekutý těsnicí
prostředek na plyny.
• Připojte redukční ventil k láhvi s formovacím plynem (levý závit). Nezapomeňte na bílý těsnicí
kroužek. Dbejte na pevné usazení upevňovací matice.
• Ujistěte se před prvním uvedením do provozu, že otočná rukojeť ukazující dolů je otočena
úplně doleva (proti směru hodinových ručiček) a že otvírací ventil 1 je zavřený (otočený ve
směru hodinových ručiček úplně doprava). Tak je výstupní tlak (pravý manometr) nulový.
• Připojte dodanou modrou hadici klimatizace k adaptéru pod pravým manometrem a spojte
pevně druhý konec hadice s dodanou rychlospojkou NT.
• Nyní otevřete ventil lahve.
• Levý manometr ukazuje po otevření ventilu lahve tlak v lahvi.
• Nastavte nyní výstupní tlak pomalu pomocí otočné rukojeti ukazující směrem dolů (regulátor
tlaku) na odpovídající pracovní tlak (ve směru hodinových ručiček = zvyšování tlaku).
• Proveďte nyní zkoušku těsnosti detekčního paketu tím, že otevřete pomalu otvírací ventil
1 a dáváte pozor na unikající plyn (použijte detektor úniku formovacího plynu).
Otvírací ventil 1
Přípojka pro láhev
Regulátor tlaku
←
←
←