FMS Votec 322 Instruction Manual Download Page 27

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ection

Direction à gauche

Direction à droite

ofondeur

Monter

Descendre

Ailer

ons

Incliner à gauche

Incliner à droite

1.Bougez les commandes de l'émetteur pour vous
assurer que les gouvernes réagissent correctement.
(Voir les schémas qui suivent).

Battery installation

Préparation du modèle au vol

Réglage de l'émetteur et du modèle

Informations importantes concernant le contrôleur brushless et le modèle

Le contrôleur brushless inclus dans votre modèle est équipé d'un démarrage sécurisé. Si l'accu de propulsion est branché au
contrôleur alors que le manche de gaz n'est en position moteur coupé, le moteur ne démarrera pas tant que le manche n'aura
pas été ramené en position moteur coupé. Une fois le manche de gaz en position moteur coupé, le moteur émet une série de
"bips".Plusieurs "bips" avec la même tonalité indiquent que le contrôleur a détecté les éléments de l'accu.Le nombre de "bips"
correspond au nombre d'éléments détectés. Le moteur est alors armé et démarrera dès que le manche de gaz sera bougé.
Le moteur et le contrôleur sont pré-connectés et le sens de rotation du moteur doit être correct. Si pour une quelconque raison,
le moteur tourne dans le mauvais sens, inversez simplement deux des trois fils du moteur pour inverser le sens de rotation.
Le moteur peut être freiné en option. Le contrôleur est livré avec le frein désactivé et nous vous conseillons de voler sans frein.
Toutefois, le frein peut se trouver activé si l'accu de propulsion est branché alors que le manche de gaz est sur "plein gaz".
Pour désactiver le frein, mettez le manche de gaz sur "plein gaz" et branchez l'accu. Le moteur émet un "bip". Placez le
manche de gaz en position "moteur coupé". Le moteur est prêt à tourner avec le frein désactivé.
Choix et installation de l'accu : Nous conseillons un accu LiPo 6S 22,2 V 3300 mAh 35C. Si vous utilisez un autre type d'accu,
il doit être un 6S (22,2 V), avec au moins 3300 mAh de capacité et au moins 35C de capacité de décharge. Votre accu doit
avoir à peu près la même capacité, les mêmes dimensions et le même poids que l'accu LiPo 6S 22,2 V 3300 mAh 35C afin
de rentrer dans le fuselage sans modifier le centrage de manière significative.

Avant de commencer, appairez votre récepteur à votre émetteur. Merci de vous reporter
à la notice de votre ensemble radio pour effectuer cette opération correctement.

ATTENTION:

Pour éviter les blessures, NE MONTEZ PAS l'hélice sur l'axe du moteur pendant que vous contrôlez les

gouvernes. N'armez pas le contrôleur et n'allumez pas l'émetteur tant que le manuel de l'émetteur ne vous le précise pas.

CONSEILS:

Assurez-vous que les manches de l'émetteur sont au neutre (Direction, profondeur et ailerons) et que les gaz

sont sur "moteur coupé". Assurez-vous que chaque aileron se lève et se baisse de la même valeur.
Ce modèle se comporte bien quand les débattements des ailerons vers la gauche et vers la droite sont identiques.