Fieldmann FZV 4001-E, User Manual

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FZV 4001 E
114 IT Scarificazione
Svitare le due viti 15 sul lato inferiore del coperchio.
Sollevare il rullo delle lame di un angolo dello scarificatore 16 ed estrarre l‘albero della ruota
motrice.
Rimuovere la copertura del cuscinetto 17 del rullo con le lame dello scarificatore 16.
Spingere la copertura del cuscinetto 17 sul rullo di aerazione dello scarificatore 18.
Premere il rullo di aerazione dello scarificatore 18 sull‘albero della ruota motrice in modo che
il perno 19 scatti nello spazio dell‘albero della ruota motrice 20.
Avvitare la copertura del cuscinetto 17 alla parte inferiore del coperchio, ma non avvitare
troppo.
Se il rullo dello scarificatore è nella posizione 3 e se è usurato, allora sarà necessario sostituirlo
con un nuovo.
10. SCARIFICAZIONE
(Figura 6)
Per lavorare comodamente con lo scarificatore, si consiglia di iniziare a lavorare nel luogo che è
più vicino al punto di alimentazione elettrica, e procedere allontanandosi da questo. Scarificare /
Arieggiate perpendicolarmente rispetto al punto di alimentazione elettrico e posizionare il cavo di
alimentazione sul parte che è già stata lavorata (E).
ATTENZIONE!
Durante il lavoro non sovraccaricate troppo il motore, specialmente in
condizioni difficili. Se si sovraccarica il motore, diminuiranno i giri del motore e si sentirà
un cambiamento del suono del motore. Non appena accade questo, interrompere la
scarificazione, rilisciare la leva dell‘interruttore e diminuire la profondità di scarificazione /
arieggiatura. Se non si esegue questa procedura, si rischia di danneggiare la macchina.
Nota:
Il motore elettrico è dotato di una protezione termica, che si attiva nel momento in
cui avviene un arresto inatteso delle lame o nel caso di sovraccarico dello stesso. Non
appena si verifica questa circostanza, spegnere la macchina e staccare la spina dalla
sorgente di alimentazione. La protezione di sicurezza si ripristinerà solo quando sarà
rilasciata la leva dell‘interruttore 10. Rimuovere tutti gli ostacoli e attendere qualche minuto
prima che il fusibile di sicurezza si ripristini, e dopo continuare a lavorare. A questo punto,
non azionare la leva dell‘interruttore 10, perché si allungherebbe il tempo di ripristino della
protezione del motore. Se si spegne di nuovo la macchina, aumentare la profondità di
scarificazione / aerieggiatura, che aiuterà a ridurre il carico del motore.