RUS
KAL II
78
действующие предписания). Сдавайте
аккумуляторы только в разряженном
состоянии. В этом случае их можно
отправить на утилизацию.
Только для стран ЕС:
согласно
директиве ЕС об использованных
батареях/элементах питания и
аккумуляторах, а также
гармонизированным национальным
стандартам отслужившие свой срок
батареи/элементы питания/
аккумуляторы должны
утилизироваться раздельно и
направляться на экологически
безопасную переработку.
Информация по директиве REACh:
www.festool.com/reach
9
Транспортировка
Прилагаемые литий-ионные
аккумуляторы подпадают под действие
закона о перевозке опасных грузов.
Эквивалентное количество лития в
литий-ионном аккумуляторе находится
ниже соответствующих предельных
значений и проверяется в
соответствии с руководством ООН ST/
SG/AC.10/11/Ревю 3 часть III,
подраздел 38.3. Поэтому литий-
ионный аккумулятор, ни отдельно, ни
установленный в дрель, не подпадает
под национальные и международные
требования к опасным грузам. Однако
требования к опасным грузам могут
иметь силу при транспортировке
нескольких аккумуляторов. В этом
случае необходимо выполнить
специальные требования. При
перевозке сторонними организациями
(например, авиатранспортом или
транспортной компанией)
предъявляются особые требования к
упаковке и маркировке. При
подготовке товара к отгрузке
необходимо воспользоваться услугами
специалиста по обращению с
опасными грузами. Учитывайте
дополнительные национальные
предписания.
Дата производства - см. этикетку
инструмент
