DNCE−...−LAS
Festo DNCE−...−LAS 1003b Deutsch
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Inbetriebnah
m
e Durchf
ü
hrung
Hin
w
eis
S
Berücksichtigen Sie, dass die Vorschub
kraft F des DNCE−LAS bauartbedingt in
den Endlagen des Hubs l abnimmt
(ca.5...40% der Vorschubkraft).
Die Spitzenvorschubkraft (C) reduziert
sich dabei stärker als die Dauervor
schubkraft (D) (
è
Katalogangaben).
S
Vollziehen Sie die Inbetriebnahme mit einer der folgenden Alternativen:
am Bedienfeld des Controllers SFC−LACI gemäß dessen Beschreibung oder
mit dem Festo Configuration Tool (FCT) und dessen Hilfesystem auf Ihrem
PC.
Dabei sind folgende Punkte besonders zu beachten:
Parametrierung
Softwareendlagen
Referenzfahrt.
1. Starten Sie einen Probelauf.
2. Prüfen Sie, ob die Einstellungen am DNCE−LAS oder SFC−LACI verändert
werden müssen. Abweichende Positioniergenauigkeit oder Überschwingen des
Systems hat möglicherweise folgende Ursachen:
zu hohe Zusatzmasse
zu hohe Dynamik
zu Schwingungen neigender mechanischer Aufbau
fehlerhafte Parametrierung am SFC−LACI
zu hoher Verschiebewiderstand (Verspannungen beim Einbau/Anbauteile).
3. Wiederholen Sie ggf. den Probelauf.
Nach Durchführung aller notwendigen Korrekturen:
4. Überprüfen Sie die Einstellungen des Probelaufs im Dauerbetrieb.
Dazu muss der Probebetrieb des DNCE−LAS bis zum thermisch
eingeschwungenen Zustand verlängert werden (siehe Anzeige der
Motortemperatur im SFC−LACI).
Bild11
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