Ferroli SUN G20 1S, Operating, Installation And Maintenance Instructions

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SUN G20 1S
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Cod. 3540G302 - Rev. 01 - 02/2015
IT
Verifiche e regolazioni durante il funzionamento
• Collegare un analizzatore di combustione all’uscita della caldaia e lasciare funzionare il bruciatore a
pieno regime per 10 minuti; verificare nel frattempo la funzionalità del condotto di evacuazione dei
fumi.
• Regolare lentamente la serranda aria fino ad ottenere il valore voluto di eccesso d’aria per il fun zio -
na men to, verificando tramite l’analizzatore di combustione il tenore di O
2
nei fumi. Il tenore di O
2
nei fumi non dovrebbe essere inferiore a 3,0% (rischio di combustione inquinante) e non dovrebbe
su pe ra re il 5% (rischio di difficoltà di accensione e produzione di fuliggine).
• Eseguire di seguito alcune accensioni. In caso di pulsazioni fiamma o difficoltà di accensione, agire
anche sulla regolazione della testa, sempre verificando tramite l’analizzatore di combustione il tenore
di O
2
nei fumi.
• Accertarsi che la pressione in camera di combustione sia quella indicata dal costruttore della cal-
daia
• Eseguire l’analisi completa dei fumi di combustione e verificare il rispetto dei limiti imposti dalle norme
vigenti.
3.3 Manutenzione
Il bruciatore richiede una manutenzione periodica, con cadenza almeno annuale, che deve essere ese-
guita da personale abilitato.
Le operazioni basilari da effettuare sono:
• controllo e pulizia delle parti interne del bruciatore, di cisterna e caldaia come indicato nei paragrafi
successivi;
• analisi completa della combustione (dopo funzionamento a regime per almeno 10 minuti) e verifica
delle corrette tarature;
Apertura cofano e smontaggio
della testa del bruciatore
Prima di effettuare qualsiasi
ope ra zio ne di pulizia o controllo
al l’in ter no del bru cia to re, to-
gliere l’ali men ta zio ne elettrica
al bru cia to re stesso agen do
sul l’in ter rut to re ge ne ra le dell’im-
pianto. Chiu de re anche l’ali men -
ta zio ne del com bu sti bi le.
Sequenza
• Svitare le viti
“A” e togliere il cofano
“B” . I componenti interni, pompa,
mo to re, serranda, ecc. sono di ret ta -
men te accessibili.
• Svitare il raccordo “E” e sfi-
lare il tu bi ci no di rame “F” .
• Svitare leggermente le due
viti “D” , ruotare e sfilare la
testa di combustione “G” .
• A questo punto è possibile
togliere anche il corpo bru cia -
to re semplicemente svi tan do
il dado
“C” .
fig 11
G
A
B
C
D
E
F