DIVACONDENS D PLUS F 24
77
PL
cod. 3541P653 - Rev. 01 - 03/2021
U
ż
ycie systemu wspó
ł
osiowego jest dopuszczalne jedynie w przypadku instalacji
wewn
ę
trznych, przy za
ł
o
ż
eniu wyj
ś
cia ze
ś
ciany zewn
ę
trznej na odleg
ł
o
ść
od 10
do 60 mm (patrz fig. 13).
wygl
ą
d 13
W przypadku pod
łą
czenia koncentrycznego nale
ż
y zainstalowa
ć
urz
ą
dzenie z jednym z
nast
ę
puj
ą
cych akcesoriów wyj
ś
ciowych. Punkty nawierce
ń
w
ś
cianie wskazane zosta
ł
y
na . Konieczne jest, by ewentualne odcinki poziome odprowadzenia spalin mia
ł
y lekki
spadek do zewn
ą
trz, aby unikn
ąć
wyp
ł
ywu kondensatu na zewn
ą
trz i wyciekania.
wygl
ą
d 14 - Akcesoria wyj
ś
ciowe do przewodów wspó
ł
osiowych
Tabela. 3- Kryzy do przewodów wspó
ł
osiowych
Po
łą
czenie rurami oddzielnymi
wygl
ą
d 15 - Przyk
ł
ady po
łą
czenia oddzielnymi rurami (
= Powietrze /
=
Spaliny)
Tabela. 4- Typologia
B
OSTRZE
Ż
ENIA:
•
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e rura wlotu powietrza nie
jest pod
łą
czona do istniej
ą
cego przewo-
du, w którym panuje podci
ś
nienie
wy
ż
sze ni
ż
-5 Pa.
•
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e rura odprowadzenia
spalin nie jest pod
łą
czona do istniej
ą
ce-
go przewodu, w którym panuje podci
ś
-
nienie wy
ż
sze ni
ż
-5 Pa.
•
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e stosowane s
ą
odpowie-
dnie ko
ń
cówki,w szczególno
ś
ci
ko
ń
cówki z zabezpieczeniem prze-
ciwwiatrowym w przypadku odprowad-
zenia spalin.
wygl
ą
d 16- Powietrze
wygl
ą
d 17- Spaliny
•
Upewni
ć
si
ę
ponadto,
ż
e na wylocie za-
pewniono prawid
ł
ow
ą
odleg
ł
o
ść
lub kie-
runek ko
ń
cówek, aby zapobiec
mo
ż
liwo
ś
ci powrotu spalin do wlotu
powietrza.
Wspó
ł
osiowa 60/100
Wspó
ł
osiowa 80/125
Metan
LPG
Metan
LPG
Maksymalna dozwolona d
ł
ugo
ść
6 m
12 m
Wspó
ł
czynnik redukcji kolanko 90°
1 m
0,5 m
Wspó
ł
czynnik redukcji kolanko 45°
0,5 m
0.25 m
Kryza do zastosowania
0÷2 m =
Ø45
0÷1 m =
Ø43
0÷6 m =
Ø45
0÷3 m =
Ø43
2÷4 m =
Ø50
1÷4 m =
Ø50
6÷12 m
Bez kryzy
3÷6 m =
Ø50
4÷6 m
Bez kryzy
4÷6 m
Bez kryzy
6÷12 m
Bez kryzy
10 ÷ 60 mm
Ø 100
Ø 60
041001X0
Ø 100
Ø 60
120
142
041002X0
Ø 80
Ø 127
120
147
041006X0
Typ
Opis
C1X
Przewody spalin i powietrza wyprowadzone poziomo przez
ś
cian
ę
. Ko
ń
cówki wlotowe/wylotowe musz
ą
by
ć
wspó
ł
osiowe lub wystarczaj
ą
co zbli
ż
one do siebie, aby podlega
ł
y takim samym warunkom oddzia
ł
ywania
wiatru (w odleg
ł
o
ś
ci 50 cm)
C3X
Przewody spalin i powietrza wyprowadzone pionowo przez dach. Ko
ń
cówki wlotowe/wylotowe jak dla C12
C5X
Przewody spalin i powietrza oddzielenie wyprowadzone prze
ś
cian
ę
lub dach lub w ka
ż
dym przypadku w
obszarach o ró
ż
nych ci
ś
nieniach. Wydechu i wlotu nie wolno umieszcza
ć
na przeciwleg
ł
ych
ś
cianach.
C6X
Wlot powietrza i wylot spalin przewodami o odr
ę
bnych certyfikatach (EN 1856/1)
B2X
Wlot powietrza w pomieszczeniu instalacji i wylot spalin wyprowadzony przez
ś
cian
ę
lub dach
WA
Ż
NE - POMIESZCZENIE POWINNO BY
Ć
WYPOSA
Ż
ONE W ODPOWIEDNI
Ą
WENTYLACJ
Ę
C
5x
C
3x
B
2x
C
1x
max 50 cm
Summary of Contents for DIVACONDENS D PLUS F 24
Page 107: ......