![Femi TR 1030DB User Manual Download Page 119](http://html1.mh-extra.com/html/femi/tr-1030db/tr-1030db_user-manual_4052317119.webp)
119
LV
PROBLĒMU NOVĒRŠANAS CEĻVEDIS
PROBLĒMA/
TRAUCĒJUMS
IESPĒJAMAIS CĒLONIS
IETEICAMAIS RISINĀJUMS
Dzinējs
nedarbojas
1. Bojāts dzinējs, strāvas vads
vai kontaktdakša.
2. Izdeguši drošinātāji.
3. Bojātas birstes (versija ar
motoru ar birstēm).
1. Lieciet iekārtu pārbaudīt kvalifi cētam
personālam;
BĪSTAMI - BRĪDINĀJUMS
IR KATEGORISKI AIZLIEGTS
PAŠAM VEIKT DZINĒJA
REMONTU: TAS VAR BŪT
BĪSTAMI.
2. Pārbaudiet drošinātājus un, ja
nepieciešams, nomainiet tos.
3. Lieciet kvalifi cētam personālam
nomainīt birstes.
Motors
darbojas lēni
vai nesasniedz
darbības ātrumu
1. Zems barošanas spriegums
2. Bojāti tinumi.
1. Pieprasiet elektroenerģijas
piegādātājam veikt pieejamā
sprieguma pārbaudi.
2. Motors jāpārbauda kvalifi cētam
personālam.
Pārmērīgs motora
troksnis
1. Bojāts motors.
Bojāti tinumi.
1. Motors jāpārbauda kvalifi cētam
personālam.
Motors neattīsta
pilnu jaudu
1. Tīkla sistēmas kontūri
pārslogoti ar apgaismojuma
ierīcēm papildierīcēm vai
citiem motoriem.
1. Izvairieties lietot papildierīces vai
citus motorus tajā pašā kontūrā,
kuram pieslēgta iekārta.
Motors mēdz
pārkarst
1. Motors ir pārslogots
2. Nepiemērota motora
dzesēšana.
1. Izvairīties no motora pārslodzes
griešanas operāciju laikā.
2. Notīriet putekļus no motora, lai iegūtu
pareizu dzesēšanas gaisa plūsmu.
Griešanas jaudas
samazināšanās
1. Asmens tika asināts daudzas
reizes un tas ir samazinājies
diametrā.
1. Veiciet galvas nolaišanas gala slēdža
regulēšanu.
Griezums ir
raupjš vai
nelīdzens
1. Asmens ir nodilis vai tā zobi
ir nepiemēroti zāģējamā
materiāla biezumam.
1. Pieprasiet specializētajam
asināšanas centram veikt asmens
uzasināšanu.
2. Pārbaudiet, vai lietotais zobu
daudzums ir pareizs.
Nogrieztā gabala
sašķelšanās.
1. Asmens zobu skaits nav
piemērots griežamajam
gabalam.
1. Pārbaudiet, kāds ir pareizais
lietojamais zobu skaits.
Summary of Contents for TR 1030DB
Page 20: ...20 20 A 19 14 A 6 mm CEI6 12 17 14 B TR 1030 DB TR 1025 DB TR 1030 DB TR 1030 DB TR 1025 DB ...
Page 21: ...21 25 Kg 1 2 3 4 5 6 ...
Page 22: ...22 TR 1030 DB TR 1025 DB ...
Page 24: ...24 ...
Page 25: ...25 800 mm 900 950 mm 80 mm 80 mm 80 mm A A TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 27: ...27 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 28: ...28 1 2 3 4 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 29: ...29 1 2 3 4 5 6 7 8 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 30: ...30 1 2 3 4 TR 1030 DB ...
Page 31: ...31 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 32: ...32 45 30 22 5 15 0 45 0 15 30 1 1 2 3 3 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 33: ...33 0 45 45 0 1 2 3 4 5 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 34: ...34 1 2 3 4 1 2 3 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 35: ...35 1 2 3 4 5 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 62: ...62 TR 1030 DB TR 1025 DB ...
Page 63: ...63 1 1 2 3 4 5 3 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 64: ...64 7 1 6 8 ...
Page 65: ...65 9 1 11 10 ...
Page 66: ...66 2 1 2 3 9 0 45 4 5 6 7 8 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 67: ...67 10 17 16 2 0 45 11 12 13 15 14 ...
Page 68: ...68 21 2 0 45 18 20 19 ...
Page 69: ...69 3 45 0 3 1 2 4 5 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 70: ...70 3 45 0 13 12 7 8 9 6 11 10 ...
Page 71: ...71 3 45 0 14 17 16 15 ...
Page 72: ...72 4 1 2 3 4 6 5 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 73: ...73 4 9 8 7 10 ...
Page 74: ...74 4 ...
Page 80: ...80 TR 1030 DB TR 1025 DB ...
Page 81: ...81 EN 847 1 n0 m i n 1 n min 1 0 0 ...
Page 82: ...82 1 1 2 4 3 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 83: ...83 1 5 6 8 7 9 10 ...
Page 84: ...84 2 1 2 3 4 TR 1025 DB TR 1030 DB ...
Page 85: ...85 2 5 6 7 8 9 ...
Page 128: ...128 ...